Kimi Antonelli zeigt Nerven aus Stahl bei Silverstone
Es ist nicht oft Sie sehen einen Fahrer in der Zone, wie Kimi Antonelli derzeit ist, aber auch er fühlt das Gewicht des Moments. Der Mercedes-Fahrer sicherte seinen fünften P1-Start der Saison beim British Grand Prix, aber der Weg zu diesem Front-Kreuz-Slot war nicht ohne seine innere Reibung. Nach der Einstellung eines provisorischen Pols fand sich Antonelli mit der ersten Ausfahrt für den Endlauf, ein Szenario, das den 19-Jährigen deutlich entwirrte, als er seinen Race Engineer, Pete Bonnington, für Antworten auf die Probe stellte.
„Ich war ein bisschen gestresst, weil ich nie wirklich gerne zuerst für den letzten Lauf gehen“, gab Antonelli nach der Sitzung zu. Es ist ein offenkundiger Blick auf die Psychologie eines Racers, der trotz seines Stehens menschlich genug bleibt, um den Druck des letzten Schubs zu spüren. Die Bedingungen waren auch weit von einem Spaziergang im Park entfernt. Der Italiener merkte an, dass der Track wegen unvorhersehbarer, stimmungsvoller Winde unglaublich knifflig war, die den Gesamtfokus aus dem Cockpit forderten.
Doch als die Uhr begann zu träumen, verblasste das Geräusch. Er lieferte eine atemberaubende Runde von 1m 28,111s, ein Niveau der Präzision, dass seine Rivalen nicht berühren konnte. Es war in seinen eigenen Worten eine „sehr ordentliche“ Anstrengung, wo alles einfach geklickt hat. Das Auto blieb zwischen Sprint und Qualifying weitgehend unverändert, wobei das Team sich nur auf Anpassungen an die Differenz- und Bremsmigration konzentrierte, um dieses zusätzliche Tempo zu finden.
Die Herausforderung verschiebt sich nun auf das Rennen, wo er ein Paar Ferraris haben wird, die seinen Hals runteratmen. Charles Leclerc beginnt in P2, mit seinem Teamkollegen Lewis Hamilton direkt hinter dem dritten. Antonelli ist unter keinen Illusionen über die taktische Schlacht vor sich, zu wissen, dass das Ferrari-Duo wahrscheinlich zusammenarbeiten wird, um seine Führung zu zerlegen. Dennoch bleibt er zuversichtlich, auf das starke Tempo seiner Maschine während des Sprints angezeigt, um ihn bis Sonntag zu führen.