Licht am Ende des Tunnels für Aston Martin
Es war ein brutaler Ausflug in Österreich für Aston Martin. Lance Stroll wurde aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen in den Ruhestand gezwungen, während Fernando Alonso das gesamte Feld verfolgte und drei Runden nach unten beendete. Ein Teamkampf so zu beobachten ist nie einfach, vor allem, wenn sie einer von nur zwei Outfits – das andere Wesen Williams – waren, ohne Upgrades am Wochenende zu laufen.
Das Team spielt seit einiger Zeit Einholung und priorisiert zunächst die grundlegende Leistungseinheit Zuverlässigkeit neben Honda. Nun, Chief Trackside Officer Mike Krack glaubt, dass der Weg endlich klar wird, da es „leicht am Ende des Tunnels“ ist, da das Team auf ihr erstes bedeutendes Upgrade-Paket hinarbeitet. Es ist eine Entscheidung, die in der Strategie von Adrian Newey verwurzelt ist, die eine massive, einzigartige Reihe von Verbesserungen über konstante, kleine Ergänzungen begünstigt.
Während die aktuellen Ergebnisse sie 10. in der Team-Meisterschaft verlassen, Krack bleibt auf die Einheit zwischen seinen Fahrern konzentriert. Glücklicherweise ist das Feedback von Alonso und Stroll für das Team bemerkenswert ähnlich, so dass die Mannschaft zusammenziehen kann. Sie drängen durch die aktuellen Kämpfe mit dem Ziel, stärker zu sein, wenn die neuen Teile schließlich um die Sommerpause ankommen.
