Der Meisterschaftskampf wird offiziell beendet, nachdem Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) eine atemberaubende Meisterklasse bei Mandalika ausgeliefert hat und einen dominanten Sieg errungen hat, um die Moto3-Weltmeisterschaft im Stil zu sperren. Es war eine glitzernde Kampagne, die ihren Höhepunkt mit einem zehnten Sieg des Jahres erreichte und ein Ausrufzeichen auf eine Saison setzte, in der er sich einfach als unantastbar erwies.
Von den Lichtern startete David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) sauber von P2 bis zum Bohrloch, während Quiles sofort in P2 auf der Öffnung schlitzte. Aber die Handschuhe kamen auf Lap 2. Quiles beschlagnahmte die Führung, Adrian Fernandez (Leopard Racing) Muskeln seinen Weg in die Podiumsplätze, und das resultierende Chaos begann, die Lead-Gruppe zu zerschreddern. Almansa bezahlte den schwersten Preis in der rauen und trüben, rutschte den ganzen Weg zurück zu P8, während sein Titel Rivale kontrolliert die Front.
Carnage folgte auf Lap 3 als Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) abstürzte in Turn 5, schnell mit Teamkollegen Leo Rammerstorfer in einem separaten Vorfall, und Ryota Ogiwara (CODE Motorsports) kam auch Trauer. Doch Quiles hat sich schon ausgecheckt. Sogar ein Fehler in Turn 16, der seinen Vorteil kurz gegen Almansa, der von Lap 5 genial auf P2 gekämpft hatte, stürzte, konnte die Maschine nicht verlassen. Durch die halbe Entfernung hielt Quiles ein 1,5-s-Kissen über Almansa, Fernandez und Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), mit Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3), die gerade hinterher schwebt.
Dann die Attrition etwas hart. Auf Lap 11, Desaster schlug Carpe, als er den Rücken von Fernandez verschlagwortete und in Turn 10 abstürzte; obwohl die #31 fortdauerte, ein weiterer Fehler in Turn 2 ein Schoß später seine Elend. Adrian Cruces (CIP GreenPower) fügte dem Drama hinzu, indem er in Turn 16 auf der gleichen Runde stürzte, obwohl er es geschafft, sich zu freuen. Vorne diente eine Spurbegrenzungswarnung auf Lap 14 als starke Mahnung, dass die #28 keinen Fehlerrand hatte. Aber mit einem 2,8er Vorteil mit zwei Runden verbleibenden, Quiles hatte den Atemraum, um seine Räder in der Linie zu halten.
Über die Linie, um seinen zehnten Sieg der Saison zu nehmen, wurde der Meisterschaftsführer offiziell der Weltmeister mit einer erstaunlichen fünf Runden verbleibenden. Es bringt Quiles in einen exklusiven, legendären Club neben Mike Hailwood, Giacomo Agostini und Marc Marquez als die einzigen Fahrer, um einen Titel so früh über alle Klassen einzuwickeln. Almansa überquerte die Linie eine solide Sekunde, um seinen Griff auf P2 insgesamt zu stärken, während Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) nach Passieren Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) auf der letzten Runde zum dritten Mal verschlang.
Hinter ihnen, Salmela passte seine Karriere-beste Ergebnis in fünften, vor der Heimat-Hero Veda Pratama (Honda Team Asien). Guido Pini (Leopard Racing) schlug zunächst den Teamkollegen Fernandez an die Linie für P7, aber ein Kurzschluss bei Turn 9 gab ihm ein Long Lap Penalty-Äquivalent, das ihn auf acht. Joel Esteban (LEVELUP-MTA) nahm neunte, und Scott Ogden (CIP GreenPower) abgerundet die Top Ten. Die Krone hat ihren Besitzer gefunden, aber mit fünf Runden, die im Jahr 2026 laufen gelassen, die restlichen Kämpfe sind weit entfernt.
