Pirellis weichste Gummiköpfe für die Intensität des Red Bull Rings
Der Zirkus bewegt sich zum Red Bull Ring für die achten Saisonrunde, und es wird ein faszinierender Test der Ausrüstung sein. Um die einzigartige, schnelle, 'Stop and Go' Natur des Spielberg-Layouts zu handhaben, bringt Pirelli seine weicheste Reichweite: die C3 als hart, C4 als Medium und C5 als weich. Mit der 660 Meter über dem Meeresspiegel sitzenden Schaltung bedeutet die dünnere Luft eine geringere Abwärtskraft, mehr Reifenschlupf und eine echte Herausforderung für jede Maschine am Netz.
Jeder Fahrer wird zwei Sätze harter, drei Sätze mittlerer und acht Sätze weicher Reifen zur Verfügung haben. Wenn ein Fahrer es zu Q3 macht, verdienen sie einen zusätzlichen Satz der weichen Verbindung für den Aufwand. Es ist eine knifflige Balance von thermischen Abbau und Höhenänderungen – 63 Meter davon, genau zu sein. Mit der rauen Wärmeerzeugung des Asphalts und den Downhill-Bremszonen, die die Vorderachse testen, wird es ein High-Stakes-Puzzle sein, um zu sehen, ob der Paddock sich zu den zwei-Stop-Strategien, die wir im letzten Jahr gesehen haben, hinlehnt, oder ob der moderne Gummi einen One-Stop-Ansatz zwingt.
