Pirellis Reifenwahl für den belgischen Grand Prix
Der Belgische Grand Prix ist auf uns, und der Gummi, der auf den berühmten Spa-Francorchamps-Termac trifft, ist der Fokus für Runde 10. Pirelli hat in den C2, C3 und C4 Verbindungen gesperrt, um als harte, mittlere und weiche Optionen für das Wochenende zu dienen. Es ist ein klassisches Setup für eine der anspruchsvollsten Schaltungen auf dem Kalender, und die Zuordnung ist präzise: jeder Fahrer ist zwei Sätze von weißwandigen Härten, drei Sätze von gelbwandigen Medien und acht Sätze von rotwandigen Weichen zur Verfügung gestellt.
Diejenigen, die es bis zum Q3 machen, werden ein zusätzliches Set von Softs für ihren letzten Schub zur Verfügung haben. Die Regel bleibt jedoch streng: wenn die Strecke trocken bleibt, muss jeder Fahrer während des Rennens mindestens zwei verschiedene Slick-Verbindungen ausführen. Sollten sich die Skier öffnen, wie sie so oft im unvorhersehbaren Ardennes-Wald tun, sind die grünen Zwischenstufen und blauen vollen Nässe bereit, aufgeschraubt zu werden.
Pirelli hat hier die heikle Natur der Reifenwahl hervorgehoben und bemerkt, dass regenbeladene Wolken verweilen können, so dass die Strecke in einem Zustand, in dem einige Abschnitte feucht bleiben, während andere vollständig austrocknen. Während der Asphalt vor ein paar Jahren wieder aufgetaucht wurde und historisch weniger Griffhöhen bietet, gibt es Hoffnung, dass die letzten 24 Stunden von Spa genug Gummi auf der Oberfläche gelassen haben, um ein bisschen mehr Biss in dieser Zeit um.
Spa ist ein Drei-Sektor-Puzzle, das Teams zum Kompromiss zwingt. Sie haben die Blistering-Geschwindigkeit des ersten Sektors lange gerade, die technischen, bergab Mittelgeschwindigkeits-Ecken der zweiten und die fließende, bergauf. Zum Glück sollten die neuen aerodynamischen Konfigurationen den Teams dabei helfen, sich für diese technischen Wendungen ausgleichen zu können, ohne dabei gerade Geschwindigkeit zu opfern. Dennoch, mit Gleistemperaturen, die in der Lage sind, an 55°C vorbei zu steigen - wie in den 24 Stunden des Spa im Juni gesehen - wird der geräuschlose Mörder sein.
Es ist durchaus möglich, dass diese Hitze das Feld in Richtung Zwei-Stopp-Strategien schieben wird. Wie Pirelli bemerkte, werden die beiden härtesten Verbindungen im Bereich als die Protagonisten erwartet, wenn die Lichter am Sonntag ausgehen. Die Verwaltung dieser Reifen während des Aufladens der Stromeinheit, wie wir bei Silverstone sah, wird absolut entscheidend sein, wenn jemand dieses Tier einer Schaltung zähmen will.