Die seltsamen Flügel von Monaco
Es ist absolut wild zu sehen, was Teams tun, wenn das Regelwerk ihnen sogar ein kleines bisschen Atemraum gibt. Am letzten Wochenende Monaco Grand Prix, die einzigartigen Anforderungen der Schaltung verwandelte das Gitter in ein Labor der seltsamen und wunderbar. Die Ingenieure zielen auf die schmale, regelfreie Zone um den zentralen Heckflügel, einen Raum, der in der Regel für Straight Line Mode Aktivatoren reserviert ist.
Da dieses System nicht in Monaco verwendet wurde, nutzten die Teams die Möglichkeit, zusätzliche Downforce-Generatoren zu verriegeln. Es ist ein brillantes bisschen Pragmatismus; sie hörten einfach auf, sich um die Drag-Bilanz zu sorgen, dass diese Ergänzungen in der Regel schaffen würden. In den engen, verdrehten Gassen von Monte Carlo zählt viel mehr als die Höchstgeschwindigkeit, und die Ergebnisse waren wirklich faszinierend zu sehen.
