Una única plataforma técnica que llega a Hypercar en 2030
Es finalmente oficial: a partir de 2030, el pináculo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se desplazará a una única plataforma de dos ruedas para la categoría Hypercar. Anunciado en las 24 Horas de Le Mans, este nuevo camino fue forjado por la FIA, Automobile Club de l’Ouest, e IMSA para armonizar el nivel superior de las carreras de resistencia.
De acuerdo con estas reglas, cada máquina será de tracción trasera y híbrida. Los fabricantes todavía pueden desarrollar su propio chasis o trabajar con un constructor común, y mientras que la arquitectura de la unidad de energía permanece abierta, la producción total se establece para aumentar aproximadamente 20kW. Es un movimiento audaz para equilibrar la libertad de diseño con estricto control presupuestario, asegurando que los fabricantes mantengan sus identidades visuales únicas manteniendo la competencia estable durante al menos cinco ciclos de homologación.
Como dijo el CEO del campeonato Frédéric Lequien: “Todo el mundo quiere ir en la misma dirección. Es en interés de todos.” El enfoque ahora se convierte en grupos de trabajo técnicos para manejar el ajuste fino, pero el camino hacia adelante para las carreras de resistencia ahora está establecido en piedra.
