Aston Martin lidera la carga en el día de prueba de Le Mans

Aston Martin ha señalado su intención. Durante la prueba oficial pre-evento en el Circuit de la Sarthe, el #007 Valkyrie fijó el ritmo con una caída de 3m26.293s. Tom Gamble era el hombre detrás de la rueda, poniendo la máquina en la parte superior de la tabla apenas más de una hora en la sesión de la tarde. Es una muestra impresionante del progreso de la segunda temporada Valkyrie, demostrando que el equipo ha encontrado una velocidad seria por delante de la 94a edición de las 24 Horas de Le Mans.

Después de un décimo segundo detrás estaba Brendon Hartley en la entrada #8 TOYOTA RACING. El campo de Toyota tuvo una mañana para olvidar, requiriendo reparaciones significativas a su híbrido TR010 después de que Ryō Hirakawa se enredara con Jake Hughes en el chicano de Goodyear, pero se recuperaron para mantener la presión. Los cinco primeros fueron redondeados por el #12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R, el #35 Alpine Endurance Team A424, y Cadillac WTR.

Lo que hace este resultado verdaderamente hermoso es la paridad. Los ocho fabricantes de la clase Hypercar estaban cubiertos por un segundo, configurandonos para un concurso increíblemente apretado. Más abajo de la orden, el #19 Génesis hizo una fuerte impresión, y el #17 GMR-001 le dio a Jamie Chadwick su primer sabor de maquinaria Hypercar en este legendario circuito. En LMGT3, VISTA AF Corse afirmó dominancia con sus Ferraris, mientras que Job van Uitert aceleró el campo LMP2 en el prototipo #28 IDEC Sport.