Cadillac WTR de nuevo en la parte superior después de Motul SportsCar Endurance Grand Prix en Road America

Qué tarde salvaje y de alto rendimiento en el curso de 4,048 millas, 14 vueltas en el pintoresco campo de Wisconsin. La visita del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar a Road America se extendió de dos horas, 40 minutos en una batalla brutal de seis horas. Cuando el polvo finalmente se estableció bajo condiciones de bandera amarilla, la filipina de Portugal Albuquerque y el americano Ricky Taylor trajo el No 10 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R Grand Touring Prototype (GTP) hogar para tomar la victoria general.

Fue un gran alivio para la icónica organización GTP de propiedad de Wayne Taylor, marcando su primera victoria GTP desde 2024 en Detroit y la 54a clase ganar en general para el equipo. Pero los puntos finales del podio sólo se decidieron en los 10 minutos finales de un resultado emocionalmente alimentado. La novena y última bandera de precaución del día voló después de una fuerte colisión entre el segundo lugar No. 6 Porsche Penske Motorsport 963 impulsado por Kevin Estre y el tercer lugar No. 31 Cadillac Whelen Cadillac impulsado por el líder del campeonato Jack Aitken. Los dos coches se enredaron mientras luchaban por segundo en general, enviando el No 31 duro a la pared Turn 1 y el No. 6 rebotando en la trampa Turn 3 grava. Afortunadamente, ambos conductores fueron evaluados y liberados del centro de atención de campo, aunque los resultados de la carrera siguen siendo extraoficiales a la espera de una revisión completa del incidente.

Ese acabado caótico cerró la carrera bajo una bandera amarilla, sellando la victoria para la máquina No 10 y entregando a Wayne Taylor Racing un brillante día de doble podio mientras el equipo No 40 Cadillac WTR tomó el tercero con los pilotos Jordan Taylor y Louis Deletraz. Albuquerque, que tomó la delantera con cerca de una hora y media restante, admitió que tuvo que mantenerse totalmente centrado con Estre y Aitken cazando a él. Incluso vio el coche No 6 ir completamente de lado en su espejo y pensó que iba a ser recogido, notando que sólo tenía que centrarse en cada esquina sin cometer un error. Ricky Taylor se inauguró sobre las luchas del equipo desde que los fabricantes cambiaron de Acura a Cadillac, admitiendo que la confianza había bajado mientras las dudas aparecían antes de que se dieran la vuelta a través de un trabajo duro.