Caos en las calles de Monte Carlo
El Gran Premio de Mónaco 2026 fue una pesadilla absoluta para los administradores, con un maratón de 78 lapsos que se convirtió en una clase magistral en cómo acumular penas. Mientras el piloto de Mercedes Kimi Antonelli viajaba a su quinta victoria de la temporada, describiendo su día como "incredible", el resto del paquete se encontró en una batalla recurrente con el libro de reglas.
Fue un día particularmente brutal para Sergio Pérez. El piloto de Cadillac comenzó su tarde con una multa por estar fuera de posición en la cuadrícula, y después de luchar su camino a un acabado P10, una multa de 10 segundos por una infracción de reinicio lo dejó todo el camino de regreso a P15. También se marchó con una reprimenda para un comienzo de la práctica. George Russell, representando a Mercedes, vio su P6 empezar a disolverse en un acabado P12 después de dejar de servir correctamente una multa de cinco segundos para la velocidad del carril, lo que dio lugar a una penalización a paso.
Pierre Gasly de Alpine es, sin duda, el hombre más frustrado en el paddock; cruzó la línea en P3 sólo para ser arrojado a P7 por dos sanciones separadas de cinco segundos para la velocidad del carril. Alpine ya ha solicitado un Derecho de Revisión de la FIA. Carlos Sainz de Williams fue atrapado en el fuego cruzado cuando el piloto de Audi Nico Hulkenberg fue golpeado con una multa de 10 segundos por etiquetarlo en la horquilla, mientras que en otros lugares, Lewis Hamilton logró aferrarse a P2 para Ferrari a pesar de su propia multa de cinco segundos.
Finalmente, la lista de aceleradores continuó con el Oscar Piastri de McLaren, que tomó una pena de cinco segundos pero aún rescató cuarto, y el Franco Colapinto de Alpine, que terminó P14 después de cumplir una pena similar de cinco segundos. La carrera de Aston Martin de Lance Stroll terminó en las barreras de la vuelta 60, cayendo un día difícil donde ya había servido una pena de cinco segundos por exceder los límites de pista.