Como reporta Motorsport.com, Fernando Alonso ha asegurado condiciones para permanecer en la Fórmula 1 para 2027 y al mismo tiempo persuadir a Aston Martin de respaldar un nuevo asalto en el Rally Dakar. El acuerdo en sí fue supuestamente acordado en agosto, aunque las noticias sólo han filtrado a través de los medios de comunicación españoles tras comentarios crípticos del conductor durante el Gran Premio de Bahrein en Malasia el fin de semana pasado sobre las próximas sorpresas.
Esto será un retorno a las dunas para el ganador de dos veces de Le Mans, que ya terminó 13 en el evento 2020 con Toyota. Alonso ha perseguido durante mucho tiempo diversos desafíos fuera de la Fórmula 1, tomando un sabático entre 2018 y 2021 para competir en los Indy 500 y conquistar los Le Mans 24 Horas. Hablando de esa filosofía, señaló que necesitaba alejarse de las carreras de grandes prix para convertirse en un piloto más completo aprendiendo de especialistas en otras disciplinas.
Bajo la capucha, el proyecto depende en gran medida de la maquinaria probada. Según los informes, Alonso conducirá un coche con marca Aston Martin preparado por Prodrive y construido sobre los cimientos de la Dacia Sandrider, que recientemente triunfaba en manos de Nasser Al-Attiyah y el copiloto Fabian Lurquin. Esa máquina en sí misma evolucionaba del proyecto Prodrive Hunter. Intrigantemente, un plan sobre la mesa es la insignia y el estilo de la nueva máquina como el Dreadnought, inspirando directamente a un virtual vehículo de concepto Aston Martin que aparece en el Call of Duty: Modern Warfare 4 videojuego.
Prodrive mantiene profundas relaciones históricas con el fabricante británico, dado que el fundador David Richards había sido presidente de 2007 a 2013 y guió sus exitosas campañas de GT y deportivos. Se espera que las pruebas iniciales de la base Sandrider comiencen en las próximas semanas. Además, Marc Coma, el ganador de cinco veces de la categoría de motos que guió a Alonso a través de su debut en 2020, está previsto que regrese como copiloto. Prodrive is reportedly eyeing a broader squad around the project, with both Al-Attiyah and Sebastien Loeb under consideration for seats, though official confirmation is still pending.
Las preguntas también se acercan a dónde se realizará el rallye. Mientras que la FIA y el organizador ASO programan actualmente el evento para correr en Arabia Saudita del 1 al 15 de enero en 13 etapas y 5.320 kilómetros de carreras competitivas, las preocupaciones de seguridad geopolítica en el Medio Oriente han puesto en duda la ubicación. Contingency plans are reportedly in motion to shift the rally to Morocco for a more compact event spanning around eight stages, though nothing has been finalized yet.
