Fia confirma futuros cambios regulatorios para 2027 y 2028
El World Motor Sport Council se reunió en Macau este martes, y no han perdido tiempo para establecer el camino para el futuro. Mientras que los ajustes inmediatos a las regulaciones 2026 fueron aclarados, la gran noticia es que la primera iteración del Reglamento Técnico 2027 está oficialmente bloqueada. Esto no es sólo un pequeño reto; incluye una revisión estructural completa y actualizaciones orientadas diseñadas para hacer estas máquinas más consistentes y ejecutables.
Los cambios también vienen al calendario, con pruebas pretemporales creciendo de tres días a cuatro para dar cuenta de la complejidad de estos coches. El consejo también se ha movido a reequilibrar las unidades de energía, ajustando específicamente cómo interactúa el Sistema de Combustión Interna y Recuperación de Energía para 2027 y 2028. Esto incluye una nueva flexibilidad en la gestión de la energía y un enfoque refinado del flujo energético del combustible.
Como señaló el presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, el trabajo no se detiene cuando las luces salen. Actualmente están buscando conceptos futuros como motores V8 que funcionan con combustibles sostenibles para mantener el deporte en evolución. La seguridad también sigue siendo la prioridad: para 2026, la FIA ha introducido la capacidad de dividir las declaraciones de 'Peligro de Calor' entre Sprints y Grand Prix, y han reconfigurado el modo de impulso para priorizar la estabilidad durante condiciones bajas y húmedas.
