Cuatro horas para ir y la masterclass de Le Mans acaba de empezar
La 94a edición de las 24 Horas de Le Mans se está convirtiendo en un sueño absoluto de fiebre. Mientras entramos en las últimas cuatro horas, sólo 10 segundos cubren los cuatro primeros contendientes de la clase Hypercar. Es un baile de cuatro vías entre Toyota, BMW y Cadillac, y francamente, no puedo mirar lejos.
Todo cambió cuando un coche de seguridad en la marca de tres cuartos lanzó el #7 Toyota, el #20 BMW, el #12 Cadillac, y el #8 Toyota en una licuadora. Anteriormente, Louis Delétraz estaba al mando de la carrera de Cadillac Hertz Team JOTA hasta que una penalización a través de un golpe por una violación de la zona lenta les costó caro. Mientras tanto, el BMW #20 de Robin Frijns parecía tener la medida del campo hasta que un cierre de rabia tardío le envió patinando a través de la grava, dejándolo de primero a cuarto. Ahora, Norman Nato conduce en el Cadillac #12, con los dos Toyotas de Ryō Hirakawa y Kamui Kobayashi respirando su cuello. Es implacable.
En LMGT3, el coche de seguridad borró completamente una pista de 1h40m para el #33 TF Sport Corvette. Nicky Catsburg está colgando para una vida querida en el frente, pero la presión del equipo de Heart of Racing Aston Martin pilotado por 'Dudu' Barrichello y el Lexus #78 de Jack Hawksworth es inmensa. Es una lucha adecuada por la supervivencia, y con sólo cuatro segundos cubriendo el trío de plomo en la clase LMP2, esta carrera está lejos de decidirse.
