Haas lucha mientras la búsqueda del rendimiento continúa
Fue una dura realización en el GP belga: Haas está siendo dejado atrás en la carrera de desarrollo de la Fórmula 1. Mientras que los trajes como Racing Bulls, Audi y Alpine están avanzando, Haas actualmente se queda luchando con Williams sólo para mantenerse relevante. Los números cuentan la historia de un duro fin de semana, con el equipo registrando su cuarta carrera consecutiva sin puntos de puntuación.
Todo parecía ir mal desde el principio en Spa. Ollie Bearman y Esteban Ocon calificaron en P16 y P18, y aunque las penas de rejilla para otros los golpeaban, su carrera fue efectivamente arruinada en el regazo de apertura. Una colisión entre los dos compañeros de equipo obligó a ambos a entrar en la fosa para pinchazos. Un coche de seguridad oportuno para el incidente de George Russell ofreció un brillo de esperanza, pero el daño se hizo. Corriendo en dos conjuntos de neumáticos duros durante la carrera, el dúo sólo podía manejar P14 y P17.
El núcleo del problema radica en el VF-26, que sufre de una falta crítica de refuerzo y problemas de despliegue persistente. Sin embargo, en medio de la frustración, hay un revestimiento técnico de plata. Una nueva ala delantera ha mejorado realmente el manejo de la máquina, dándole a los conductores más confianza para empujar. Bearman señaló que fue capaz de mantener el ritmo similar a Nico Hulkenberg durante la etapa final, marcando un paso adelante en el ritmo de carrera en comparación con Williams.
Esteban Ocon, sin embargo, permanece atrapado en un ciclo de inconsistencia. Describió la lucha en curso con partes como un enorme déficit que está esencialmente matando su desempeño, señalando que confía en el equipo pero encuentra la situación actual difícil de controlar. Por su parte, el director del equipo Ayao Komatsu admite que los problemas inherentes en el VF-26 fueron identificados demasiado tarde, datando de las pruebas de Bahréin. Sostiene que si bien las actualizaciones están entregando la fuerza baja prevista, las características fundamentales del coche siguen siendo un obstáculo.
El equipo mira hacia Budapest. Bearman espera que la naturaleza de velocidad lenta del próximo circuito juegue mejor a las fortalezas del coche, ofreciendo la oportunidad de capitalizar finalmente las características de manejo mejoradas que han logrado desbloquear.