Johann zarco reflexiona sobre el regreso heroico del aragon: "Estoy muy feliz de estar de vuelta"
está de vuelta en MotoGP, y déjame decirte que su regreso en el GP de Aragón no era nada menos que brillante. Pilotando su máquina Castrol Honda LCR con el #5 en la parte delantera, el francés luchó directamente hacia los puntos después de un increíble fin de semana lleno de auténtica velocidad y determinación. Reflejándose en su regreso, describió su regreso a los puntos simplemente como "awesome".
El camino a este momento comenzó en mayo tras un fuerte accidente de Turn 1 en Barcelona. Ese accidente lo dejó con una pequeña fractura en la parte inferior de su fibula junto con lesiones de ligamento. Following his discharge from hospital, he returned to France to start recovery. Trabajó estrechamente con un especialista en rodillas, optó contra la cirugía por consejo médico, y se dirigió a un regreso de septiembre. Pero a través de la formación dura y la jerga, septiembre se convirtió en agosto, y Aragón se convirtió en el objetivo.
El jueves por la tarde trajo la crucial luz verde en el paddock para montar el viernes por la mañana. Otro chequeo seguido de FP1 —donde terminó P11— antes de que los funcionarios le dieran el go-ahead absoluto por el resto del fin de semana. Esa velocidad tampoco fue un accidente. Terminó el viernes P10, obtuvo una entrada directa en Q2, y dejó a su equipo profundamente emocional. "Muy bien," dijo Zarco de su primer día de vuelta. "Desde las primeras vueltas de esta mañana, estaba tan feliz de ver que el tiempo de vuelta estaba llegando, y ya estaba dentro de las 10 primeras. Fue una buena sensación que no me sorprendió la velocidad de la moto. Aragón es una vía rápida, y creo que esta mañana hice 340 km/h, pero se siente normal". Observó que habían pasado tres meses y 10/12 días desde el accidente, destacando que evitar la cirugía le dio una gran ventaja en mantener su entrenamiento.
Ese ritmo llevó limpiamente al sábado. El #5 calificado en la tercera fila, ranurando en 0.821s adrift de polo. Lanzando desde P9, mostró una carrera inteligente al ser cauteloso en la vuelta 1 antes de desplegar su ritmo fuerte en el Sprint más corto. Peleó dentro de la parte superior 10 a lo largo de la carrera y cruzó la línea en P9 para llenar un solo punto, terminando apenas 1.546 detrás de P6 finalista de BK8 Gresini Racing MotoGP. "Una gran carrera", señaló Zarco sobre su Sprint. "Yo podría controlar la velocidad, la superación y la puntuación de algunos puntos - Estoy muy contento con ella. No ataqué a nadie en la primera zona de frenado, ya que comenzar en el lado izquierdo en Aragón no te ayuda con frenado."