Lawson despejó mientras los administradores entregan veredicto sobre el incidente de Silverstone

Es un momento raro de alivio para un conductor cuando los administradores deciden alcanzar una advertencia formal en lugar de los dientes más afilados del libro de reglas. Liam Lawson, pilotando la entrada de Racing Bulls, se encontró bajo el reflector tras un tenso rasguño para el octavo lugar durante el Sprint en el Gran Premio Británico. La batalla fue contra el Toro Rojo de Isack Hadjar, que se vio frustrado durante la crisis de 100 km mientras Lawson defendía su posición, eventualmente desencadenando una investigación para moverse bajo freno.

Después de una audiencia que incluyó a ambos conductores y representantes de su equipo, el resultado es ahora oficial: Lawson mantiene su punto. La evidencia proporcionada por los conductores pintó una imagen interesante de la experiencia de la cabina. Lawson argumentó que todavía estaba a toda velocidad y simplemente preparando su línea para la esquina, mientras que Hadjar reconoció que mientras el movimiento era realmente agudo, quedaba suficiente espacio para evitar cualquier contacto real. Hadjar también señaló la compleja disparidad en los niveles de energía entre los dos coches, lo que hizo que juzgar las velocidades de cierre un asunto caótico.

En última instancia, los administradores aterrizaron en el medio. Liberaron a Lawson de un cambio significativo en la dirección una vez que el frenado había comenzado realmente, señalando que había dejado suficiente espacio para su rival. Sin embargo, encontraron que la maniobra era un poco demasiado agresiva, describiéndolo como "marginalmente sobre el límite". Se emitió una advertencia formal, manteniendo intacto el resultado del octavo lugar de Lawson.

Mientras Lawson escapó con precaución, no se podía decir lo mismo para Nico Hulkenberg. El piloto del Audi se enfrentó a los administradores por salir de la pista y ganar una ventaja durante su defensa de primera fila contra los Haas de Esteban Ocon en la vuelta 9. A pesar del hecho de que Hulkenberg finalmente perdió ese punto de vuelta a Ocon a la vuelta más tarde, los administradores concluyeron que su excursión inicial fuera de pista fue el resultado de llevar una velocidad excesiva en la esquina.