Leclerc explica la dolorosa jubilación tardía en Mónaco

Fue un final realmente destripador para una carrera en casa para Charles Leclerc. Mientras luchaba por los puntos de podio en las etapas de cierre del Gran Premio de Mónaco, su Ferrari golpeó la pared en la esquina final, Anthony Noghes, tras un reinicio de un período de Safety Car. El daño era terminal, y la vista de un héroe local deslizarse indefensamente en las barreras es una píldora amarga para cualquier fan para tragar.

Leclerc dejó claro que el coche había sido una pesadilla para manejar. Describiendo su frustración como una mezcla de ser "decepcionado, triste, enojado", señaló un fracaso completo de los frenos traseros. Explicó que la gestión de la máquina se hizo imposible, afirmando, "Puse la menor cantidad de frenos que podría hacer, y ni siquiera es frenado, está inclinando mi pie en el freno." Mientras su compañero de equipo Lewis Hamilton logró conseguir un segundo lugar detrás del piloto de Mercedes Kimi Antonelli, el día sigue siendo doloroso para Leclerc.

Mirando hacia adelante, hay al menos cierto optimismo técnico. Leclerc confirmó que Ferrari ha identificado una solución, señalando que el equipo tenía diferentes configuraciones disponibles y que han encontrado una solución. Es un pequeño consuelo después de una jubilación tan dramática, pero necesario para avanzar de estas luchas mecánicas.