McLaren explica la lógica detrás de su apuesta intermedia en Canadá

Era una apuesta que parecía un genio para una sola vuelta. Cuando Lando Norris y Oscar Piastri se alinearon para el Gran Premio Canadiense en neumáticos intermedios, el equipo estaba persiguiendo una ventaja de seguridad en condiciones de humedad. Mientras Audi, Cadillac, y una entrada de Williams hicieron llamadas similares, esos coches fueron enterrados con seguridad en el campo, lejos de la presión del frente. Para McLaren, la decisión finalmente hizo que su carrera se desentrañara.

La lógica era sonar en el momento en que se forzó. Entre el himno y la llamada de cinco minutos para adaptarse a los neumáticos, la intensidad de lluvia y la superficie de pista grasienta sugirieron que los internos eran la única manera de sobrevivir a la vuelta de apertura. Norris incluso usó el agarre extra para saltar en el plomo, tirando de una brecha de dos segundos en una sola vuelta. Pero entonces el cielo se despejó, y la pista se secó rápidamente.

Añadiendo a la frustración fue el procedimiento de inicio caótico, como múltiples vueltas de formación -triggered by an issue for the Racing Bulls machine of Arvid Lindblad-drained vital minutes while the track surface transform. El director del equipo Andrea Stella mantiene la llamada era una opción colectiva y lógica en ese momento, incluso si la vista oculta pinta una imagen diferente. Como señaló Norris, es una píldora difícil de tragar, pero una que tienen que tomar el mentón y aprender de.