McLaren explica por qué su ala experimental se quedó en el garaje

Siempre es una apuesta cuando intentas llevar una máquina experimental a la pista. McLaren llegó a Austria con grandes esperanzas, llevando su propia versión de la retaguardia 'Macarena', la innovación de flip-flop que actualmente es la charla del paddock. El plan era simple: ponerlo en el coche de Lando Norris durante la práctica y ver qué podía hacer.

Entonces, la realidad golpeó. Una fuga hidráulica para Norris en la práctica libre 1 cortó su tiempo de funcionamiento, y lo más importante, la nueva ala no pudo limpiar las propias pruebas finales del equipo. El Director Técnico de Ingeniería Neil Houldey admitió la decepción, señalando que mientras el trabajo de laboratorio para llevar la pieza a la pista era intenso, tenían que tirar del enchufe. "Desafortunadamente, no pasó las pruebas que necesitábamos para completar", dijo Houldey, confirmando que el ala se dirige de vuelta a la fábrica para nuevas correcciones.

Es un momento frustrante para los ingenieros, pero la prioridad siguió siendo el fin de semana en su conjunto. Como lo dijo Houldey, "la decisión correcta es que necesitábamos el tiempo de pista" en la configuración que sabían era confiable para la carrera. Por ahora, el experimento permanece en el estante.