Norris tormentas para mojar la victoria de Sao Paulo GP como título de Mercedes Seal Constructors

Qué carrera tan caótica y magnífica. Lando Norris dominó a un traidor y secador Autódromo José Carlos Pace para tomar la victoria en el Gran Premio de Sao Paulo en 14.6 segundos, asegurando su tercera victoria de la temporada. Pero mientras el piloto de McLaren controlaba el caos desde la posición del poste en la tarde 71-lap, la imagen más grande se desplegó justo detrás de él como Mercedes cerró el Campeonato de Constructores 2026.

Las cosas eran salvajes antes de que las luces rojas parpadeara. Nuevamente coronado campeón del mundo Kimi Antonelli lanza su Mercedes en la vuelta 12 en su vuelta de reconocimiento en la pista de humedad, cruzando la hierba húmeda antes de recuperarse al garaje para cheques. Sin embargo, los nervios fueron borrados al instante cuando la carrera comenzó, con Antonelli lanzando la polesitter Norris pasado de segundo en la rejilla en el convertidor 1. Norris luego se exprimió más, permitiendo que Liam Lawson musculosa su máquina Racing Bulls alrededor del exterior y arrebatar el segundo lugar en la vuelta 2. Más abajo de la orden, la cuadrícula fue completamente abeto: Lewis Hamilton se lanzó de P20 todo el camino a P9 solo en la vuelta de apertura, mientras Max Verstappen pasó por el campo de P21 a P13.

La marcha implacable de Verstappen continuó mientras el cuatro veces campeón del mundo subió a P8 por Lap 5, pasando por Oscar Piastri y Alex Albon. En el frente, los neumáticos lloraban por misericordia del asfalto de secado. Lawson comenzó a desvanecerse, permitiendo que Norris, Isack Hadjar, y George Russell pasaran en un rubio brutal, con Verstappen pronto después de ellos. El pit lane se abrió para deslizarse en Lap 14 mientras Hamilton se convirtió en el pionero de neumáticos Pirelli suaves, provocando una ola de paradas. Drama inmediatamente mordió a Russell en su salida del pozo, el conductor del Mercedes girando hacia atrás, mirando la pared, y arrojando tiempo precioso.

Antonelli y Verstappen se enfrentaron más tarde, dejando a Antonelli a sólo 2 segundos de Norris al reunirse. Pero el joven reportó algo raro con su coche, sospechando un problema de suspensión. En la vuelta 20, Antonelli se lanzó a la vuelta 1, dando la pista a Norris y dejando a Hadjar a la segunda. By Lap 23, Overtake Mode was enabled on a fully dry track, with Norris stretching his lead to 3.3 seconds over Hadjar. Verstappen se mantuvo más cerca, eventualmente luchando segundo lugar lejos de Hadjar en el Lap 38 mientras su compañero de equipo de Red Bull corría ancho en el Turn 1.

A medida que la raza llevaba, las nubes decidieron unirse a la fiesta. Los equipos recibieron advertencias de lluvia llegando en 10 vueltas, estableciendo otro partido de ajedrez estratégico. Verstappen se enfrentó en la vuelta 45, reuniéndose en P5, mientras que Norris hizo su segunda parada al final de la vuelta 49. Antonelli finalmente se opuso de la pista en Lap 53, sumergiéndose de nuevo en el tráfico tal como la lluvia prometida finalmente comenzó a caer. Grip se evapora al instante, y los tiempos de regazo se elevan.

Por Lap 61, Russell y Fernando Alonso se adentran en los fosos de neumáticos intermedios, provocando un ardid loco mientras el resto del campo seguía el traje. Hamilton saltó y miró una pared en la subida de la vuelta 12 antes de cojear al carril de foso, mientras que Antonelli dibujó una investigación post-raza para una liberación insegura en el camino de un alpino. A través del pulverizador, Norris tomó la bandera verificada para reclamar su tercera victoria del año.

Detrás de él, Verstappen completó una impresionante unidad de recuperación para terminar segundo de P21 en la rejilla, con Hadjar haciéndolo un doble podio para Red Bull en tercer lugar. Russell y Antonelli trajeron a casa cuarto y quinto lugares, respectivamente, para coronar oficialmente a Mercedes como los Campeones de los Constructores 2026. Piastri tomó sexto para McLaren, mientras Charles Leclerc cruzó la línea séptima para Ferrari después de pasar Lawson en el penúltimo regazo en la vuelta 3. Ese movimiento tardío costó al conductor monegasco, sin embargo, como una pena de cinco segundos por causar una colisión le revolvió detrás del conductor de Racing Bulls en la clasificación final. Hamilton rescató noveno en su hito 400 Fórmula 1 comienza después de comenzar P20 y girar, dejando el Audi de Nico Hulkenberg para redondear el top 10.

"Fue una carrera muy dura, muy, muy dura", dijo Norris. "Obviamente, no lo mejor de los lanzamientos fuera de la línea, pero muchos desafíos hoy, obviamente con las condiciones. Ir a los patines en el mojado siempre es difícil, especialmente cuando estás empujando por el plomo y tratando de ponerse al día un poco. Así que lo principal de hoy fue que lo mantuve genial y no cometí ningún error. Y tenía el ritmo cuando necesitaba hacerlo. Así que fue bueno. Es bueno estar de vuelta en el primer paso, y qué lugar hacer también".