Pirelli se prepara para un desafío más suave en el Gran Premio Barcelona-Catalunya
El circo F1 está cambiando los engranajes desde las calles de Mónaco hasta el asfalto familiar del circuito de Barcelona-Catalunya para la séptima ronda de la temporada. Es un desafío técnico masivo, con Pirelli eligiendo traer los compuestos C2, C3, y C4. Este es un paso más suave que la selección habitual para este circuito, un movimiento audaz diseñado para empujar a los equipos hacia más paradas de agujeros y forzar la inclusión del complejo duro en las estrategias de carrera.
Cada conductor se asignará dos conjuntos del neumático blanco-marcado, tres del medio amarillo-marcado, y ocho del blando rojo-marcado. Con la fecha de la carrera cambiada y se espera que las temperaturas de la pista sean altas, la superficie abrasiva de la pista de 4.657 kilómetros será una pesadilla para la degradación térmica. El eje delantero va a tomar una paliza, especialmente a través de esos rincones de alta velocidad.
Más allá del fin de semana de carrera, la acción continúa en Montmeló con una prueba de neumáticos de dos días el 16-17 de junio. Ferrari, Aston Martin y Cadillac se quedarán atrás para poner en el trabajo. Va a ser fascinante ver qué equipos realmente aprovecharon su tiempo aquí durante las pruebas previas a la temporada en enero.
