Las cabezas de goma más suaves de Pirelli para la intensidad del anillo de toro rojo
El circo se está moviendo a la Red Bull Ring para la octava ronda de la temporada, y va a ser una prueba fascinante de equipo. Para manejar la naturaleza única, rápida, 'stop and go' del diseño Spielberg, Pirelli está trayendo su rango más suave: el C3 como duro, C4 como medio, y C5 como suave. Con el circuito sentado a 660 metros sobre el nivel del mar, el aire más delgado significa baja fuerza, más tirada, y un verdadero desafío para cada máquina en la red.
Cada conductor tendrá dos conjuntos de neumáticos duros, tres conjuntos de medio y ocho conjuntos de neumáticos blandos disponibles. Si un conductor lo hace a Q3, ganan un conjunto extra del compuesto blando para el esfuerzo. Es un equilibrio difícil de los cambios de degradación térmica y elevación —63 metros de ella, para ser exacto. Con la rugosidad del asfalto generando calor y las zonas de frenado cuesta abajo probando el eje delantero, será un rompecabezas de altas tomas para ver si el paddock se inclina hacia las estrategias de dos paradas que vimos el año pasado, o si el caucho moderno fuerza un enfoque único.
