La batalla por la supremacía en Le Mans
Las 24 Horas de Le Mans se han convertido en un partido absoluto de ajedrez. A medida que el sábado por la noche se convierte en domingo, Toyota, BMW y Cadillac lo están golpeando por la supremacía en el Circuito de la Sarthe, con diferentes estrategias de paracaídas creando una fase fascinante e impredecible de las carreras. El #8 Toyota, #38 Cadillac, y el #20 BMW han liderado en varios puntos, con el #20 BMW empujando para los puntos de 13 vueltas en comparación con la carrera de 12 vueltas preferida por el equipo japonés.
Fue una insensata muestra de ritmo cuando Earl Bamber dejó caer un 3m26.370s en el Cadillac #38, poniéndolo 24 segundos adelante antes de que el primer coche de seguridad emergiera para recuperar el Ferrari #54 VISTA AF Corse. Esa neutralización a las 23:40 ha reajustado efectivamente el tablero. Mientras tanto, el #15 BMW M Team WRT ha sufrido un completo desastre; después del contacto con la entrada #3 DKR Engineering, un pinchazo y posteriores problemas técnicos los dejaron atrás del paquete Hypercar.
En la clase LMGT3, el coche de seguridad subió completamente la posición. El equipo de ASP de Akkodis estaba cruzando en una formación de uno-dos con su par de Lexus antes de que la precaución promoviera el equipo de Heart of Racing Aston Martin a la cabeza. Es un paisaje salvaje y cambiante, y con el equipo Duqueine manteniendo una fuerte brecha en LMP2 a pesar de un momento nervioso para Julien Andlauer en la grava, la carrera está lejos de resolverse.
