Los márgenes finos del carril de Mónaco

Es absolutamente salvaje que en Mónaco se midieron cinco de las seis transgresiones de velocidad en rabia exactamente 60.1kph. Simplemente no hay lugar para el error cuando los bucles electrónicos de tiempo de la FIA están viendo. Mientras que el límite estándar de carriles Fórmula 1 es 80kph, la naturaleza apretada y congestionada del carril de foso Monte Carlo - hecho aún más apretado en 2026 por el nuevo equipo de Cadillac- refuerza una reducción a 60kph. Es una prueba brutal de precisión donde un ligero y agresivo corte a través de la entrada de la fosa o los quinks de salida puede engañar al sistema para grabar una brecha.

Las consecuencias son inmediatas y de alteración racial. Durante el Gran Premio de Mónaco, vimos a Lewis Hamilton y Oscar Piastri obligados a sentarse estacionarios durante cinco segundos durante sus paradas para cumplir sus penas. Pierre Gasly, sin más paradas para hacer, vio su pena de cinco segundos aplicada a su tiempo de carrera total en el final. Mientras tanto, Mercedes sufrió un desastre total con George Russell; porque el equipo no esperó los cinco segundos completos antes de trabajar en su coche, su penalización inicial fue actualizada a un avance, cambiando completamente su tarde.