Las extrañas alas de Mónaco

Es absolutamente salvaje ver lo que los equipos harán cuando el libro de reglas les da incluso un poco de espacio para respirar. En el Gran Premio de Mónaco del fin de semana pasado, las demandas únicas del circuito convirtieron la rejilla en un laboratorio de lo extraño y maravilloso. Los ingenieros apuntaron a la zona estrecha y libre de regulación alrededor del ala trasera central, un espacio generalmente reservado para los activadores del Modo Directo.

Dado que ese sistema no se utilizaba en Mónaco, los equipos aprovecharon la oportunidad para atornillar los generadores adicionales de la fuerza. Es un poco brillante de pragmatismo; simplemente dejaron de preocuparse por la pena de arrastre que esas adiciones solían crear. En las calles estrechas y retorcidas de Monte Carlo, el agarre importa mucho más que la velocidad máxima, y los resultados fueron realmente fascinantes para contemplar.