¿Por qué el próximo coche B-spec es una prueba crucial para Williams
Es un movimiento increíblemente audaz, y francamente, es el tipo de presión que define el futuro de un equipo de carreras. Williams está actualmente en el desarrollo de un coche 'B-spec', que está previsto para llegar al Gran Premio de Azerbaiyán. El director del equipo James Vowles ha enmarcado esto no sólo como un juego de performance, sino como una prueba de litmus crítica para la capacidad del equipo de evolucionar sus sistemas y procesos internos en Grove.
Mientras que algunos equipos están eligiendo apostar todo en un paquete masivo, Vowles es rápido señalar que Williams está tomando un camino diferente. Han estado capando en mejoras más pequeñas y incrementales, como el paquete introducido en Miami y el nuevo front wing que debutó en Silverstone. Es un enfoque de evolución constante en lugar de fijar todas sus esperanzas en un solo momento en el tiempo.
En Silverstone, el equipo vio una modesta ganancia. Tanto Carlos Sainz como Alex Albon llegaron a la segunda sesión de clasificación por primera vez desde Mónaco, superando efectivamente al equipo de P9 a P8 en la orden de pecking. Sin embargo, Sainz fue castigado en su evaluación. Después de terminar el Sprint Qualifying en P15 y P16, admitió que todavía no había milagros. Observó que si bien la nueva ala delantera les ayudó a superar Haas, la brecha a VCARB y Audi sigue siendo un medio segundo frustrante. Es un recordatorio de lo lejos que tienen que subir.
Para los conductores, la realidad es un juego de espera. Albon habló abiertamente sobre la necesidad de permanecer dentro de la mezcla de medio campo, esperando que la mala fiabilidad general de sus rivales pueda abrir una puerta para puntos antes de que llegue la actualización principal. Es una posición difícil, ya que efectivamente tienen cinco carreras más para navegar antes de que puedan esperar el salto más significativo en el ritmo.
En última instancia, Vowles describe el coche que viene B-spec como similar a "volar el avión y reconstruirlo al mismo tiempo". Es una prueba de madurez de ingeniería. El equipo debe demostrar que pueden entregar un nuevo chasis y reducciones significativas de peso sin estancamiento, demostrando que los Williams de hoy tienen la capacidad de innovar en temporada de una manera que simplemente no pudieron hace tres años. Es un orden alto, pero para un equipo que busca remodelar su trayectoria, es exactamente el tipo de prueba que necesitan pasar.