Las estrellas de Wrc obtienen el primer sabor del scotland de rally en el rallye de bosque grampiano
Esto es lo que llamas una misión de reconocimiento adecuada. Un equipo pesado de contendientes de campeonato y talentos de fábrica se dirigieron hasta el Rallye de Bosques Grampian de 10 etapas del viernes y sábado, tratando el evento del Campeonato Británico de Rallyes como un rallye oficial candidato de la FIA para el Rallye de Escocia antes de su inclusión prevista en el calendario 2027 del WRC. Eso significa máquinas serias golpeando estas hermosas carreteras escocesas para reunir datos cruciales sobre lo que podría tener en la ruta del próximo año.
El líder de ampionship Elfyn Evans rodó detrás de la rueda de un Toyota GR Yaris Rally2 para reunir datos vitales en las carreteras de tierra que podrían tener en la ruta del próximo año. El galés no compitió competitivamente, en lugar de correr como el coche del evento. Aún así, se impresionó adecuadamente por las carreteras, señalando que proporcionarán un reto significativo cuando el rallye tome una ranura anticipada de otoño en el calendario 2027. “En general, las etapas son bonitas. Son bastante rápidos, probablemente incluso un poco en el lado rápido en algunas secciones del escenario, pero bien", comentó Evans. Agregó que el personaje no es totalmente diferente a Gales, aunque notar la superficie es un poco diferente, más rápido, menos fluido, y con más madera.
Mientras tanto, Jon Armstrong de M-Sport Ford puso en una impresionante masterclass, tomando una impresionante victoria general a bordo de un Ford Fiesta Rally2. Este brillante impulso marcó su primer triunfo del rallye de grava después de derrotar al compañero de equipo de M-Sport Romet Jürgenson por 9.3 segundos. “Para salir y ganar y conseguir mi primera victoria en la grava es genial. Siempre hemos sido puestos en la caja de especialistas de Tarmac, así que solo va a mostrar lo bueno que es el ritmo del Rally1 en el WRC es que podemos dar un paso atrás y estar justo al ritmo de un coche del Rally2”, dijo Armstrong.
El equipo de la fábrica Lancia también tenía razón en la mezcla, utilizando la salida para desarrollar aún más su Ypsilon HF Integrale Rally2 en grava mientras aseguraba acabados fuertes. Nikolay Gryazin hizo su camino a un tercer lugar, mientras que su compañero de equipo Yohan Rossel redondeó los cinco primeros. Gryazin señaló que las etapas le recuerdan un poco de Gales y Chile, mientras que Rossel admitió que el día sirvió como una oportunidad difícil pero valiosa para ajustar el coche y encontrar el agarre en las carreteras ciegamente rápidas. Con los organizadores todavía para finalizar la ruta para el próximo año, el trabajo de la máquina y el aprendizaje sólo han comenzado.