Aston Martin domine à la fois Hypercar et LMGT3 dans le FP2 à Cota
Aston Martin vient de faire l'impensable, balayant la première place dans les deux classes Hypercar et LMGT3 lors de la deuxième séance d'entraînement libre au . Il s'agit d'une déclaration d'intention étonnante lors de la préparation des équipes pour la manche Lone Star Le Mans du Championnat du monde d'Endurance FIA 2026 dimanche.
Laissez-moi vous dire, le #007 Aston Martin THOR Team Valkyrie Hypercar était une bête absolue sur la piste. a sorti chaque once de performance de la machine pour culminer sur un tour rapide de 1m52.567s. Cet effort s'est avéré être 0,122s plus rapide que le #35 Alpine A424 piloté par , dans la voiture l'étoile portugaise partage avec et .
Genesis Magma Racing a poursuivi son rythme fort alors que la marque sud-coréenne traverse sa première saison en FIA WEC. Un premier tour de 1m52.811s fixé par le champion inaugural de la série, , s'est avéré suffisant pour la troisième position. Alpine s'est également classée quatrième avec la voiture #36, puisque maintient sa forte prétention d'être le rookie le plus impressionnant de la saison.
La cinquième plus rapide en FP2 et la Ferrari la plus classée était la #83 499P Hypercar, alors que et tentent de reprendre leur victoire de 2024 à la COTA aux côtés de , équipier, qui a récemment prolongé son contrat avec le Prancing Horse. Les deux Ferrari AF Corse-entré 499P Hypercars ont terminé la séance juste derrière en sixième et septième positions, avec la voiture #50 ombrage étroit l'entrée sœur #51. Le deuxième de l'Aston Martin Valkyries s'est classé huitième, et à nouveau en duo à la COTA ce week-end. Pendant ce temps, la paire de BMW M Hybrid Hypercars a terminé les dix premières places, avec la Rolex 6 Heures de São Paulo n°15, un peu plus de 0,009s devant la voiture n°20.
Dans la catégorie LMGT3 extrêmement compétitive, Aston Martin était également à la tête du peloton. Zac Robichon a frappé dans un tour tardif de 2m05.609s dans le n°27 Heart of Racing Aston Martin Vantage pour sceller l'affaire. Iron Lynx avait d'abord dirigé la séance du FP2 à la COTA car Mercedes a bloqué les deux premières places pour la majorité de la séance afin de signaler un avertissement à ses concurrents pour la course Lone Star Le Mans ce dimanche. Maxime Martin a mis un tour rapide de 2m06.049 dans la machine #61 pour diriger le challenger Mercedes-AMG LMGT3 #79 avec Matteo Cressoni réaliser que les voitures meilleur tour de 2m06.138s.