Haas lutte alors que la recherche de performance continue
C'était une triste réalisation au GP belge : Haas est laissé à la course de développement de la Formule 1. Alors que des tenues comme Racing Bulls, Audi et Alpine avancent, Haas se bat actuellement avec Williams pour rester pertinent. Les chiffres racontent l'histoire d'un week-end difficile, avec l'équipe qui enregistre sa quatrième course consécutive sans marquer de points.
Tout semblait mal tourner depuis le départ à Spa. Ollie Bearman et Esteban Ocon se sont qualifiés en P16 et P18, et bien que les pénalités de grille pour les autres les aient heurtés, leur course a été effectivement ruinée au premier tour. Une collision entre les deux coéquipiers a forcé les deux dans les fosses pour des perforations. Une voiture de sécurité en temps opportun pour l'incident de George Russell a offert une lueur d'espoir, mais les dommages ont été fait. Courant sur deux jeux de pneus durs pour la durée de la course, le duo n'a pu gérer que P14 et P17.
L'essentiel du problème réside dans la VF-26, qui souffre d'un manque critique de force arrière et de problèmes de déploiement persistants. Pourtant, au milieu de la frustration, il y a une doublure d'argent technique. Une nouvelle aile avant a vraiment amélioré la maniabilité de la machine, donnant aux conducteurs plus de confiance pour pousser. Bearman a noté qu'il a pu maintenir un rythme similaire à celui de Nico Hulkenberg pendant la dernière étape, marquant un pas en avant dans le rythme de course par rapport à Williams.
Esteban Ocon, cependant, reste piégé dans un cycle d'incohérence. Il a décrit la lutte en cours avec les parties comme un énorme déficit étouffant qui tue essentiellement leur performance, notant qu'il fait confiance à l'équipe mais trouve la situation actuelle difficile à contrôler. Pour sa part, le principal de l'équipe, Ayao Komatsu, reconnaît que les problèmes inhérents à la VF-26 ont été identifiés bien trop tard, depuis les tests de Bahreïn. Il soutient que même si les mises à niveau permettent d'atteindre les niveaux prévus, les caractéristiques fondamentales de la voiture demeurent un obstacle.
Maintenant, l'équipe regarde vers Budapest. Bearman espère que la vitesse lente du prochain circuit jouera mieux avec les forces de la voiture, offrant ainsi la chance de tirer enfin parti des caractéristiques de manipulation améliorées qu'ils ont réussi à débloquer.