Isack Hadjar est enfin de retour au volant, et sa machine se sent mieux que jamais. Revenant à l'action de Formule 1 jeudi au Grand Prix d'Azerbaïdjan après s'être remis d'une blessure aux poignets subie lors de l'entraînement durant la pause estivale, Hadjar est revenu sur son RB22 au circuit de Bakou. La blessure l'avait forcé à manquer les événements à Zandvoort, Monza, et la toute nouvelle piste Madring au cours du mois dernier.
Cela dit, son retour n'était pas tout à fait simple. Un problème de boîte de vitesses dans son temps de piste pendant le FP1, le limitant à une poignée de tours. Heureusement, il a réussi à rassembler un bon nombre de tours à travers le FP2, terminant finalement cette session en neuvième position, à 1,5 seconde de George Russell et à sept dixièmes de son coéquipier Max Verstappen.
Malgré la course limitée, la machine physique sous lui a laissé une forte impression. Red Bull est arrivé en Azerbaïdjan avec une foule de mises à jour, y compris des modifications au corps du plancher, diffuseur et sidepods. Hadjar a noté que la voiture se sentait bien avec le nouveau package, déclarant mieux que lorsqu'il l'a laissé au Grand Prix hongrois de juillet. Alors qu'il voulait des changements de configuration spécifiques au 1er PC qui ne se sont pas produits tout de suite, il reste excité pour demain et sans se soucier du rythme brut pour l'instant.
Le directeur technique Red Bull Pierre Wache a offert une vue plus large des mises à jour de l'équipe et du paysage concurrentiel après les sessions. Wache a confirmé que les deux voitures ont géré les nouvelles pièces avec succès, déclarant que l'équipe a livré ce qu'elle attendait de la première analyse. Pourtant, l'ordre de picking semble difficile. Wache a souligné que Mercedes est clairement en avant sur les courts parcours, tandis que McLaren semble un peu plus rapide ou similaire, et Ferrari reste plus difficile à juger en raison des pilotes avortant les tours de pneus souples avant la fin de la ligne droite.
Pour couronner son retour au paddock, Hadjar a également reçu un important coup de pouce de carrière pour l'avenir. Red Bull a activé leur option pour le garder, s'assurant son siège aux côtés de Verstappen pour la saison 2027.
