Mercedes révèle la panne de l'unité électrique derrière la sortie du Grand Prix canadien George Russell

C'est une pilule amère à avaler pour Mercedes. George Russell était à la tête du Grand Prix du Canada, tout juste après une victoire de Sprint, pour que sa course s'arrête brusquement à la 30e manche. Le regarder s'arrêter sur la bonne voie et jeter son appuie-tête dans un moment de frustration pure et crue – un acte qu'il a ensuite excusé – rappelle à quel point le sommet de la montagne peut se transformer en cauchemar.

Le directeur technique James Allison a confirmé exactement ce qui a tué cette machine. C'était une défaillance catastrophique de la batterie qui a forcé un moteur à tuer, laissant la voiture échouée un tiers du chemin dans l'événement. Allison a admis que l'équipe analyse encore les dommages causés par la chaleur pour comprendre pourquoi la batterie est devenue si malheureuse. Alors que Kimi Antonelli a continué à gagner, la déception de laisser tomber George a clairement laissé une marque sur l'équipe.

Cette retraite est plus qu'un simple désastre mécanique; elle frappe là où elle fait mal au classement. Avec Russell hors de la course, l'écart avec son coéquipier Kimi Antonelli a atteint 43 points. C'est un coup énorme pour le Britannique, surtout un week-end où la première mise à niveau majeure de l'équipe a montré une promesse aussi authentique et excitante.