Una masterclass di Kimi Antonelli a Silverstone
E' assolutamente selvaggio assistere allo spettacolo di Kimi Antonelli. Nello Sprint, ha iniziato secondo e subito sfidato Lewis Hamilton, proponendo il suo tempo prima di fare la mossa decisiva per prendere il comando. Una volta che si trovò in aria libera, fu intatto, cantering via per rivendicare la sua vittoria Sprint da nubile. Ha portato quel momento dritto in qualifica, dove ha strappato la pole position con un 1:28.111, quasi due decimi di secondo libero del campo.
Dietro di lui, la battaglia tra la Mercedes e la Ferrari non è stata altro che intensa. La Ferrari aveva Lewis Hamilton e Charles Leclerc rinchiusi in una stretta lotta, con Hamilton che metteva in scena una performance spiritosa per prendere il secondo posto nella Sprint. Come Qualifying, Leclerc ha trovato la sua scanalatura per fissare il secondo posto sulla griglia, con Hamilton proprio dietro al terzo. Organizza un affascinante panorama strategico per domani; avere entrambe le auto davanti dà alla Scuderia una vera opportunità di interrompere il ritmo dei leader.
Il giorno di George Russell era un rollercoaster, per dire il minimo. Si alzò al terzo posto durante la Sprint prima di scivolare dietro Norris e Verstappen. È riuscito a recuperare e superare l'olandese dopo alcune battaglie ravvicinate, ma un momento peloso in Q1, dove ha colpito le barriere dopo una strana off—ha reso la vita difficile per lui. Alla fine si è qualificato quarto con un 1:28.481, lasciato frustrato dopo il traffico sul suo giro ha compromesso la sua spinta finale in Q3.
McLaren, nel frattempo, sta trovando una montagna difficile da scalare. Lando Norris ha gestito un fantastico Sprint per finire il terzo, ma Qualifying ha dimostrato una storia diversa mentre il team si è seduto rispettivamente sesto e ottavo. Andrea Stella ha ammesso che il team è attualmente operativo come terzo o quarto vestito più veloce, notando che le condizioni del vento a Silverstone hanno favorito le squadre migliori. Norris era chiaro che la squadra è semplicemente troppo lontano dal ritmo al momento, con la macchina che lotta su entrambi i rettili e negli angoli.
A Red Bull, Max Verstappen ha avuto una fuga difficile nella Sprint, perdendo posizioni presto. Mentre combatteva, il suo ritmo svaniva quando la gara si accendeva. È stato un giorno di sforzi di recupero per la squadra, con Hadjar anche lavorare duro per salire attraverso l'ordine dopo un avvio lento, alla fine combattendo fino al nono ma in grado di forzare la sua strada oltre Lawson per il punto finale.