Una singola piattaforma tecnica che arriva a Hypercar nel 2030
E' finalmente ufficiale: dal 2030, il pinnacolo del FIA World Endurance Championship si trasformerà in una singola piattaforma a due ruote per la categoria Hypercar. Annunciato alle 24 Ore di Le Mans, questo nuovo percorso è stato forgiato dalla FIA, Automobile Club de l’Ouest, e IMSA per armonizzare il livello superiore delle corse di resistenza.
In base a queste regole, ogni macchina sarà a trazione posteriore e ibrida. I produttori possono ancora sviluppare il proprio telaio o lavorare con un costruttore comune, e mentre l'architettura dell'unità di potenza rimane aperta, l'uscita totale è impostata a salire di circa 20kW. Si tratta di una mossa audace per bilanciare la libertà di progettazione con un rigoroso controllo del bilancio, assicurando ai produttori di mantenere le proprie identità visive uniche mantenendo la concorrenza stabile per almeno cinque anni di cicli di omologazione.
Come afferma il CEO del campionato Frédéric Lequien: “Tutti vogliono andare nella stessa direzione. È nell’interesse di tutti”. L'attenzione si rivolge ora a gruppi di lavoro tecnici per gestire la messa a punto, ma il percorso in avanti per le gare di resistenza è ora impostato in pietra.
