Aero attivo da chiudere al Gran Premio di Monaco
È ufficiale: Active Aero sarà completamente assente dalle strade di Monte Carlo. Per tutta la durata del Gran Premio di Monaco, le vetture saranno bloccate nella loro modalità di curvatura "chiusa". È una mossa necessaria dalla FIA, come il leggendario circuito stradale manca semplicemente la camera rettilinea per queste ali a funzionare come previsto.
La sicurezza è l'unico autista qui. I mandati della FIA che qualsiasi zona della modalità retta deve durare almeno tre secondi per essere praticabile, e con la natura stretta e tortuosa di Monaco, tali zone sono impossibili. Oltre alla geometria del binario, l'organo di governo tiene conto con attenzione dei margini di presa dei pneumatici e del controllo della velocità in angoli critici prima di approvare questi sistemi per l'uso.
Per fortuna, Overtake Mode rimane attivo, anche se viene fornito con il proprio tweak di sicurezza. Mentre i driver avranno ancora il potere di caccia per le posizioni, useranno una specifica mappa del motore 'Rev 1'. Ciò limita la fornitura di potenza MGU-K, forzando una riduzione dell'aumento a partire da 200 km/h piuttosto che i soliti 290 km/h. È un cambiamento affascinante, se restrittivo, di come queste macchine si comporteranno su una delle tracce più esigenti del mondo.
