E' un colpo brutale per Carlos Sainz. Dopo aver superato la sua pesantemente potenziata Williams fino alla fase finale Q3 e nono sulla griglia al Baku City Circuit, lo Spaniard è stato colpito con una penalità a cinque posti per non aver rallentato per le bandiere gialle in Qualifying.
Invece di foderare nono per il Gran Premio dell’Azerbaijan di sabato, Sainz scenderà l’ordine al 14. Quella catena di promozione regali posti a Franco Colapinto, Ollie Bearman, Liam Lawson, compagno di squadra Alex Albon, e Esteban Ocon.
Ecco la cosa su come è andato tutto. Durante il Q3, Lando Norris è andato fuori pista davanti a Sainz, innescando singole bandiere gialle in Marshalling Sector 4 e 5, in particolare dopo Turn 2 e l'approccio a Turn 3. Gli amministratori notarono che le indicazioni gialle erano chiaramente visibili, e Sainz aveva anche ricevuto un avviso radio dalla squadra dicendogli di sollevare. Sainz stesso ha confermato all'udienza che era ben consapevole della situazione della bandiera gialla.
La sua difesa? Sainz ha spiegato che intendeva dimostrare una riduzione della velocità attraverso l'area gialla nel suo complesso, piuttosto che sul rettilineo, progettando invece di mostrare la sua risposta quando si avvicina e si esce di Turno 3. Ha considerato questo un 'ascensore globale' che copre settori gialli consecutivi, soprattutto dal momento che si aspettava che le bandiere fossero ritirate una volta che l'auto che ha causato il giallo non era più nella zona di scarico.
Purtroppo per lui, gli amministratori non hanno accettato affatto tale interpretazione. Essi hanno chiarito che quando i settori di palude consecutivi affrontano le condizioni di bandiera gialla, un pilota deve dimostrare una reazione significativa per ridurre la velocità in ogni singolo settore paludente giallo, e una riduzione in un settore successivo non può soddisfare retrospettivamente il requisito.
Telemetria ha raccontato una storia dannata. Ha chiaramente dimostrato che la reazione di Sainz al giallo è avvenuta solo nel settore Marshalling 5, senza una significativa riduzione della velocità nel settore Marshalling 4. Infatti, Sainz ha registrato il suo piÃ1 veloce tempo della sessione in Marshalling Sector 4. Poiché non riuscì a ridurre sufficientemente la velocità sotto la bandiera gialla, gli steward applicò la penalità standard sotto le Linee guida Penalty: una goccia di cinque posizioni di griglia.
In cima alla goccia della griglia, Sainz è stato anche consegnato due punti di penalità, portando il suo totale a quattro per il periodo di 12 mesi secondo le normative della Formula 1.
