
Dan Ticktum mette il GEN4 attraverso i suoi ritmi a Goodwood
Non è ogni giorno che si arriva a pilotare un pezzo di tecnologia futura per la prima volta, ma è esattamente quello che è successo a Dan Ticktum al Goodwood Hillclimb della scorsa settimana. Entrando nel cockpit della nuova auto GEN4 Formula E, la Brit affronta per la prima volta l'iconica collina, e i risultati sono stati abbastanza impressionanti. La macchina è un testamento di quanto il campionato è arrivato fin dai giorni di GEN1, mostrando immenso innovazione accanto all'attuale spec GEN3 EVO.
Ticktum non ha tenuto indietro, segnando un tempo di 42.46s durante la sua ultima corsa di domenica. Per metterlo in prospettiva, era solo mezzo secondo timido del tempo stabilito da nessuno oltre la leggenda di Hillclimb Romain Dumas nella sua Ford Super Mustang Mach-E. La velocità del GEN4 catturato anche Ticktum off guard, soprattutto quando si naviga la natura difficile e accidentata del corso Goodwood.
"I livelli insormontabili di divertimento questa settimana," Ticktum ha osservato dopo la sua corsa. Egli ammise che le condizioni erano in continua evoluzione, notando che la polvere a Turn 2 e la cima della collina causarono un "grande momento" che probabilmente gli costò una corsa di 41.6s. Nonostante la sfida di prendere un'auto progettata per circuiti appositamente costruiti su una collina così unica, è stato soddisfatto di quanto rapidamente ha raggiunto il suo limite.
Il credito va al team Spark per il loro duro lavoro dietro le quinte, facendo aggiustamenti durante l'evento per comporre l'auto in. Ticktum è stato veloce a lodare il salto in prestazioni dal GEN3 a questa nuova macchina, riconoscendo il lavoro del CEO di Formula E Jeff Dodds e del suo team.
Se siete desiderosi di vedere il GEN4 in piena azione di corsa, dovrete aspettare fino all'apertura stagione in Jeddah, Arabia Saudita, in programma per il 18 & 19 dicembre 2026. Nel frattempo, la Formula E marcia avanti. Il campionato si dirige in Giappone per la sua prima gara notturna per le strade di Tokyo, fissata per il 25 e il 26 luglio 2026.