Fatti, statistiche e trivia davanti al GP austriaco 2026
La Formula 1 è destinata a continuare la sua stagione europea al Red Bull Ring per il Gran Premio d'Austria, segnando l'inizio di un'altra sequenza di gara. L'evento segue due settimane di gare a Monaco e Barcellona.
Le sessioni di prove libere sono programmate per venerdì 26 giugno, con la pratica finale e le qualifiche che si svolgono sabato 27 giugno. Il Gran Premio si terrà domenica 28 giugno. Storicamente, il Gran Premio d'Austria si è tenuto per la prima volta nel 1964. Il circuito Red Bull Ring misura 4.326km ed è noto per avere i pochi angoli sul calendario F1, con soli 10 giri. Il record del giro è di 1m 05.619s, fissato da Carlos Sainz nel 2020. Max Verstappen detiene i record per la maggior parte delle pole position e la maggior parte vince al circuito, entrambi con quattro.
I piloti spesso trovano Turn 1 più veloce di quanto previsto, e la frenata è cruciale nel settore di apertura. Turn 4 presenta una particolare sfida con la sua zona frenante in discesa, portando a frequenti errori e viaggi nella ghiaia. Le occasioni straordinarie sono presenti attraverso i Turni 3 e 4, mentre la seconda metà del giro offre un ritmo veloce e fluido. I cambiamenti di elevazione del circuito e l'aria più sottile a quota possono influenzare le prestazioni dell'auto e il comportamento degli pneumatici.
Pirelli fornirà i suoi composti più morbidi (C3, C4, C5) per il fine settimana austriaco. Mentre l'usura degli pneumatici non è una preoccupazione primaria, il degrado termico è significativo a causa della rugosità superficiale della pista. I livelli di impugnatura sono tipicamente elevati e migliorano durante il fine settimana. Gli pneumatici posteriori sono particolarmente stressati nelle zone di trazione, e gli pneumatici anteriori affrontano le sfide durante la frenata in discesa. Le strategie negli ultimi anni hanno spesso coinvolto due pit stop, ma con una maggiore consistenza degli pneumatici, un approccio one-stop potrebbe diventare più prevalente. Le condizioni atmosferiche possono anche essere imprevedibili a causa della posizione del circuito in una regione montuosa.
I recenti risultati della gara in Austria hanno visto Max Verstappen dominare negli anni precedenti, anche se Lando Norris ha preso pole e vittoria nel 2025. George Russell vinse nel 2024 e Charles Leclerc vinse nel 2022. Nella stagione 2026, la recente vittoria di Lewis Hamilton per la Ferrari a Barcellona, la sua prima con la squadra, ha ridotto il gap al leader del campionato Kimi Antonelli. Mercedes mira a un risultato forte, soprattutto dopo la vittoria di George Russell a questo circuito due anni prima. La McLaren si trova al terzo posto nel Campionato Costruttori, mentre la Red Bull, nonostante il circuito sia un evento casalingo, affronta le sfide nel coordinare il ritmo delle squadre leader.