Come riferisce Motorsport.com, Fernando Alonso ha assicurato i termini per rimanere in Formula 1 per il 2027, mentre contemporaneamente persuadendo Aston Martin a sostenere un nuovo assalto al Rally di Dakar. L'accordo in sé è stato presumibilmente concordato nel mese di agosto, anche se la notizia è appena trapelata attraverso i media spagnoli a seguito di osservazioni criptiche fatte dal conducente durante il Gran Premio del Bahrain in Malesia lo scorso fine settimana circa le prossime sorprese.
Questo sarà un ritorno alle dune per il vincitore di due volte Le Mans, che in precedenza ha terminato 13 ° nell'evento 2020 con Toyota. Alonso ha a lungo inseguito varie sfide al di fuori della Formula 1, prendendo famosamente un sabbatico tra il 2018 e il 2021 per competere nella Indy 500 e conquistare le Le Mans 24 Hours. Parlando di questa filosofia, ha notato che aveva bisogno di allontanarsi dalle corse di gran premio per diventare un pilota più completo imparando da specialisti in altre discipline.
Sotto il cofano, il progetto si basa fortemente su macchine collaudate. Secondo i rapporti, Alonso guiderà un'auto di marca Aston Martin preparata da Prodrive e costruita sulle fondamenta della Dacia Sandrider, che recentemente trionfava nelle mani di Nasser Al-Attiyah e co-driver Fabian Lurquin. Quella macchina si è evoluta dal progetto Prodrive Hunter. Intrigantemente, un piano sul tavolo è quello di marcare e modellare la nuova macchina come il Dreadnought, ispirandosi direttamente a un veicolo virtuale Aston Martin concept caratterizzato nel videogame Call of Duty: Modern Warfare 4.
Prodrive tiene stretti legami storici con il produttore britannico, dato che il fondatore David Richards precedentemente servito come presidente dal 2007 al 2013 e ha guidato le loro campagne GT e sportscar di successo. Il test iniziale della base Sandrider dovrebbe iniziare nelle prossime settimane. Inoltre, Marc Coma, il cinque volte vincitore della categoria motociclistica che ha guidato Alonso attraverso il suo debutto nel 2020, è previsto di tornare come suo co-driver. Prodrive sta osservando una squadra più ampia intorno al progetto, con Al-Attiyah e Sebastien Loeb in considerazione per i posti, anche se la conferma ufficiale è ancora in sospeso.
Le domande si soffermano anche su dove si terrà il rally. Mentre la FIA e l'organizzatore ASO programmano attualmente l'evento per correre in Arabia Saudita dal 1 al 15 gennaio su 13 tappe e 5.320 chilometri di corsa competitiva, le preoccupazioni di sicurezza geopolitica in Medio Oriente hanno gettato dubbi sulla posizione. I piani di contingency sono in movimento per spostare il rally in Marocco per un evento più compatto che spazia intorno a otto tappe, anche se nulla è stato ancora finalizzato.
