Ferrari cerca di continuare una corsa incredibile a Le Mans
E 'difficile avvolgere la testa intorno a ciò che Ferrari ha raggiunto a La Sarthe. Dal momento che il 499P è arrivato al FIA World Endurance Championship tre anni fa, la macchina italiana è stata semplicemente indefesa alle 24 ore di Le Mans. Che fosse la #51 nel 2023 o la sorella #50 auto un anno più tardi, il Cavallino del Prancing ha trovato un modo per padroneggiare il circuito di 13.626km ogni volta.
Ora, la sfida cresce ancora più ripida. L'equipaggio della #83 AF Corse ha aggiunto un'altra vittoria a quel totale, spingendo la Ferrari ad un quarto successo rettilineo che gli ha assicurato il titolo dei Produttori. Nicklas Nielsen, che ha vinto il 2024, dice che la capacità dell'auto di adattarsi a questo luogo specifico fornisce una spinta enorme di fiducia. È un sentimento riecheggiato da Antonio Giovinazzi, che ammette che la gestione dell'adrenalina per una gara così lunga e complessa è la prova finale.
Mentre la competizione da parte di Toyota, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac Genesis, e Peugeot rimane intensa, il pedigree è innegabile. La Ferrari ha 11 vittorie fin dal primo nel 1949, e un'altra vittoria li porterebbe a livello con la coda di Audi. Come ha notato Miguel Molina dopo aver descritto la gara del 2025 come una sprint di 24 ore, rimanere senza errori è l'unico modo per sopravvivere. Guardando il trio #51 di Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi lottano a Imola, o vedendo il gruppo #50 di Nielsen, Antonio Fuoco e Molina sul podio di Spa-Francorchamps, si ottiene la sensazione che sono ancora una volta pronti per l'intensità.
