Quattro ore per andare e la masterclass di Le Mans è appena iniziato
La 94esima edizione delle 24 Ore di Le Mans si trasforma in un sogno di febbre assoluta. Mentre entriamo nelle ultime quattro ore, solo 10 secondi coprono i primi quattro contendenti della classe Hypercar. È una danza a quattro vie tra Toyota, BMW e Cadillac, e francamente, non posso guardare lontano.
Tutto è cambiato quando un'auto di sicurezza al marchio di tre quarti ha lanciato la #7 Toyota, la #20 BMW, la #12 Cadillac, e la #8 Toyota in un frullatore. All'inizio, Louis Delétraz stava comandando la gara per la Cadillac Hertz Team JOTA fino a quando una penalità di guida per un'infrazione zona lenta costa loro caro. Nel frattempo, la #20 BMW di Robin Frijns ha cercato di avere la misura del campo fino a quando un blocco di fine corsa lo ha mandato pattinando attraverso la ghiaia, lasciandolo dal primo al quarto. Ora, Norman Nato guida nella #12 Cadillac, con le due Toyota di Ryō Hirakawa e Kamui Kobayashi che respirano lungo il collo. E' implacabile.
In LMGT3, la safety car ha completamente cancellato un vantaggio di 1h40m per la #33 TF Sport Corvette. Nicky Catsburg è appeso per una vita cara al fronte, ma la pressione del Heart of Racing Team Aston Martin pilotato da 'Dudu' Barrichello e la #78 Lexus di Jack Hawksworth è immensa. Si tratta di una lotta adeguata per la sopravvivenza, e con solo quattro secondi che coprono il trio di piombo nella classe LMP2 pure, questa gara è tutt'altro che decisa.
