George Russell ha completato una spazzata pulita della pratica di giovedì al Baku City Circuit facendo saltare i tempi sia in FP1 che in FP2. Il pilota Mercedes ha messo il passo nella seconda sessione davanti al compagno di squadra Kimi Antonelli e al Max Verstappen della Red Bull, lavorando fino a un tempo di 1m 43.347 sul pneumatico composto morbido Pirelli. Questo lo ha messo mezzo secondo sul leader del campionato Antonelli, con Verstappen altri tre decimi indietro.
Le auto si diressero sulla pista mentre la luce verde si accendeva alla fine della corsia a 1600 ora locale, sotto un sole di regolazione al Baku City Circuit e una temperatura dell'aria seduta a 30 gradi Celcius. La prima corsa utilizza principalmente pneumatici medio o duri. Verstappen ha stabilito un punto di riferimento iniziale di 1m 45.115s, ma subito è salito sulla radio per lamentarsi del comportamento della sua macchina. “Sono costantemente contro-sterzo perché il mio asse posteriore sta scendendo a terra,” ha sottolineato il campione del mondo di quattro volte, prima di migliorare a 1m 44.492s su pneumatici medi per andare qualche centesimo più veloce di Russell sullo stesso composto.
Dietro di loro, Lando Norris si mise al terzo posto su Lewis Hamilton, il ritorno di Isack Hadjar, Charles Leclerc e il compagno di squadra Oscar Piastri. I due McLarens stavano eseguendo una soluzione makeshift per i loro problemi di pavimentazione FP1 utilizzando i cavi di plastica.
Drama ha colpito poco meno di 20 minuti nella sessione quando una bandiera rossa ha smesso di correre. Arvid Lindblad ha spinto troppo forte attraverso la sezione del castello Turn 8/9, ha battuto il muro, e ha portato la sua vettura Racing Bulls a una fermata con significativi danni a destra. “Sono davvero dispiaciuto”, ha detto il rookie britannico alla radio, notando che si era anche schiantato durante il FP2 a Madrid in precedenza. “Penso di averlo letteralmente ritagliato come un millimetro”, ha aggiunto, prima di essere raccolto dall’automobile medica.
Il tracciato è stato sgomberato e la sessione ha ripreso a 1629 ora locale, spostando l'attenzione alle simulazioni di pneumatici morbidi in stile Qualifying. Moments più tardi, tuttavia, Ollie Bearman ha colpito guai per Haas. “Il mio motore è spento e appena... rotto,” Bearman soghed, parcheggiare la sua auto in una strada di fuga.
Mentre Bearman e Lindblad guardavano dai lati, il resto del campo scatenava il loro ritmo morbido-shod. Russell pompato in un 1m 43.759s per guidare Verstappen di quattro decimi, mentre Leclerc, Hamilton e Antonelli trainato. Un altro giro di piste ha portato 1m 43.347 di Russell, e Antonelli ha fornito un miglioramento significativo per andare secondo con un 1m 43.899s. Verstappen è sceso al terzo posto, seguito da Leclerc, Hamilton e Norris.
Pierre Gasly mise il suo settimo alpino davanti a Piastri, Hadjar e l'unico Haas di Esteban Ocon. Il compagno di squadra Franco Colapinto ha seguito, con il pilota di Racing Bulls Liam Lawson che ha preso 12 ° dopo essere stato frustrato da un Hamilton lento movimento nel settore finale. Sergio Perez è stato il prossimo per Cadillac, davanti a Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg in 14 e 15 ° per Audi come hanno valutato gli aggiornamenti, appena davanti alle nuove vetture Williams di Alex Albon e Carlos Sainz. Lindblad, Valtteri Bottas negli altri Cadillac, Bearman e Aston Martins completarono l'ordine, con Fernando Alonso in esecuzione limitata da una presunta perdita di olio.
Squadre e piloti ora riesamineranno i dati durante la notte prima di tornare per l'ultima ora di pratica a 1230 ora locale venerdì.
