Come Liam Lawson è salito alla sfida di guidare la Red Bull di quest'anno
Che missione di soccorso selvaggia. Liam Lawson vide la bandiera a scacchi a Zandvoort al settimo posto, trasformando una frenetica super sub apparizione in una manciata di punti per Red Bull Racing.
Lascia che te lo dica, il weekend del GP olandese sarebbe sempre stato una battaglia in salita. Paracaduto nella squadra all'ultimo minuto con un solo giorno nel simulatore Milton Keynes, il neozelandese ha dovuto domare la Red Bull RB22. Certo, condivide un'unità di potenza con i Racing Bulls VCARB 03, ma al di fuori di questo, ogni singola cosa si sente diversa - dal bilanciamento sterzo e angolo al grip ad alta velocità. Benchmark che contro Max Verstappen alla gara di casa di quattro volte campione del mondo, e aggiungere il peso del suo stint di due razze abortito a Red Bull nel 2025, e il fornello di pressione stava fischiando.
Nonostante le probabilità, ha consegnato esattamente ciò che gli è stato chiesto. Con Red Bull scivolato sul retro del gruppo top quattro a Zandvoort, P7 era circa la massima ricompensa possibile. Il Team Principal Laurent Mekies ha sottolineato che Lawson era a un solo decimo di distanza da Max in qualifica e ha afferrato tutti i punti a sua disposizione in modo rapido. Dopo un inizio difficile che lo ha visto prendere P6 in SQ1 prima di scivolare a P11 in SQ2 e Sprint, ha costantemente costruito slancio attraverso le principali qualifiche con progressioni attraverso P14, P8, e P8 per schierarsi dietro il suo compagno di squadra.
La gara di domenica ha lanciato una curva corretta con pioggia pre-gara. Lawson ha lanciato in modo pulito, combattendo ruota a ruota attraverso gli angoli di apertura prima Verstappen bordo avanti. Poi è arrivato il dramma all'angolo finale bancario: Verstappen ha perso il controllo e si è schiantato su pneumatici slick, costringendo Lawson a prendere affilato evitando l'azione. "Solo impossibile", disse Lawson degli angoli finali bagnati. "Mi sono davvero allontanato da esso... perché onestamente, non avevo fiducia in quanto presa avrei avuto lì."
Da lì, Lawson ha ereditato il riavvio in P7 e l'ha parcheggiato in una solitaria terra di nessuno tra le sei principali auto e il centrocampo inseguimento. Anche una penalità di 10 secondi per una violazione della bandiera gialla non poteva toccare la sua posizione finale. E 'stato pulito, pragmatico e notevolmente composto per un driver che ha trascorso solo un singolo venerdì FP1 sessione di salire alla velocità prima di affrontare un fine settimana Sprint completo.