Isack Hadjar assicura un podio duro a Monaco

È una cosa rara vedere un autista andare da un pesante crash FP1 a una finitura podio, ma questo è esattamente ciò che Isack Hadjar ha raggiunto a Monaco. Dopo aver perso tempo di pista critica in anticipo, il pilota Red Bull ha trascorso il fine settimana di ricostruire la sua fiducia, alla fine qualificandosi in P5. Quel terzo posto è stato guadagnato il modo difficile, come Hadjar ha dovuto navigare costante unità di potenza problema e la pressione di George Russell che incombe dietro di lui per la durata della gara.

La Red Bull Team Principal Laurent Mekies ha elogiato la compostezza del suo autista sotto immensa pressione. Trattare con notevole perdita di potenza motore è un incubo per qualsiasi autista, soprattutto sulle strade indifese di Monte Carlo, eppure Hadjar ha gestito la situazione attraverso una comunicazione intensa con la parete fossa. Il team ha lavorato per guidarlo attraverso una serie di cambiamenti di commutazione, essenzialmente mantenendo la vettura viva mentre bilanciava la gara.

Anche dopo la bandiera a scacchi, c'è stato un momento di tensione come la FIA ha indagato il lavoro fatto sulla vettura durante il periodo della bandiera rossa. Fortunatamente per la squadra, l'indagine sui tentativi di riparazione non ha trovato alcuna violazione delle regole, confermando il risultato. Per Hadjar, che ha finito P4 in pista e ha ereditato il posto dopo una penalità per Pierre Gasly, questo è il punto più alto della sua stagione 2026.