Johann zarco riflette sul ritorno eroico dell'aragona: "Sono davvero felice di essere tornato"
è tornato in MotoGP e lascia che ti dica che il suo ritorno al GP d'Aragona non è stato niente di brillante. Pilotando la sua Castrol Honda LCR con la #5 sul fronte, il francese ha combattuto dritto nei punti dopo un weekend incredibile pieno di velocità e determinazione genuina. Riflettendo sulla sua rimonta, ha descritto il suo ritorno a punti semplicemente come "awesome".
La strada per questo momento è iniziata a maggio dopo un pesante incidente Turn 1 a Barcellona. Quell'incidente l'ha lasciato con una piccola frattura in fondo alla sua fibula accanto alle ferite da legamento. Dopo il suo congedo dall'ospedale, tornò in Francia per iniziare il recupero. Ha lavorato a stretto contatto con uno specialista del ginocchio, ha optato contro la chirurgia su consulenza medica, e ha mirato un ritorno di settembre. Ma attraverso la formazione dura e la grana pura, settembre divenne agosto, e Aragon divenne l'obiettivo.
Giovedì pomeriggio ha portato la luce verde cruciale nel paddock per cavalcare il Venerdì mattina. Un altro check-up seguì il FP1, dove terminò il P11, prima che i funzionari gli dessero il go-ahead assoluto per il resto del weekend. Neanche quella velocità è stata un incidente. Ha chiuso venerdì P10, ha assicurato un ingresso diretto in Q2, e ha lasciato il suo equipaggio profondamente emotivo. "Molto bello", ha detto Zarco del suo primo giorno fa. "Dai primi giri di stamattina, ero così felice di vedere che il giro era in arrivo, e ero già dentro la top 10. Era una buona sensazione che non ero scioccato dalla velocità della moto. Aragona è una pista veloce, e penso di aver fatto 340 km/h questa mattina, ma sembra normale." Ha notato che erano stati tre mesi e 10/12 giorni dall'incidente, sottolineando che evitare l'intervento chirurgico gli ha dato un enorme vantaggio nel mantenere il suo addestramento.
Quel ritmo ha portato in modo pulito in sabato. Il #5 qualificato sulla terza fila, sloting in 0.821s adrift da polo. Lanciato da P9, ha mostrato un veicolo intelligente da corsa facendo attenzione alla curva 1 prima di distribuire il suo forte ritmo nella Sprint più breve. Ha combattuto all'interno della top 10 per tutta la gara e ha attraversato la linea in P9 per saccheggiare un unico punto, terminando appena 1,546 dietro P6 finisher di BK8 Gresini Racing MotoGP. "Una grande gara", Zarco ha notato del suo Sprint. "Potevo controllare la velocità, il superamento e segnare alcuni punti – sono molto felice con esso. Non ho attaccato nessuno nella prima zona frenante, come a partire dal lato sinistro di Aragona non ti aiuta con la frenata."