Kimi Antonelli mostra i nervi dell'acciaio a Silverstone
Non è spesso si vede un autista nella zona come Kimi Antonelli attualmente è, ma anche lui sente il peso del momento. Il pilota Mercedes ha assicurato il suo quinto P1 inizio stagione al Gran Premio di Gran Bretagna, ma il percorso di quella slot front-row non era senza il suo attrito interno. Dopo aver stabilito un palo provvisorio, Antonelli si trovò incaricato di uscire prima per la finale, uno scenario che chiaramente scosse il diciannovenne mentre proibì il suo Race Engineer, Pete Bonnington, per le risposte.
“Sono stato un po’ stressato perché non mi piace andare prima per l’ultima corsa”, ha ammesso Antonelli dopo la sessione. È uno sguardo rivelatore della psicologia di un pilota che, nonostante la sua posizione, rimane abbastanza umano da sentire la pressione della spinta finale. Anche le condizioni erano lontane da una passeggiata nel parco. L'italiano ha notato che la pista era incredibilmente difficile a causa di venti imprevedibili e gonfi che richiedevano un focus totale dal cockpit.
Tuttavia, quando l'orologio ha iniziato a ticchettiare, il rumore è svanito. Consegnò uno splendido giro di 1m 28.111s, trovando un livello di precisione che i suoi rivali non potevano toccare. Era, nelle sue parole, uno sforzo “molto ordinato” dove tutto semplicemente cliccato. L'auto rimase in gran parte invariata tra la Sprint e la Qualifying, con il team che si concentrava solo sulle regolazioni della migrazione differenziale e frenante per trovare quel passo in più.
Ora, la sfida si sposta alla gara, dove avrà un paio di Ferrari che respirano sul collo. Charles Leclerc inizia in P2, con il suo compagno di squadra Lewis Hamilton direttamente dietro in terza posizione. Antonelli non fa illusioni sulla battaglia tattica che precede, riconoscendo che il duo Ferrari probabilmente lavorerà insieme per smantellare il suo vantaggio. Tuttavia, rimane fiducioso, basandosi sul forte ritmo che la sua macchina ha mostrato durante la Sprint per portarlo fino a domenica.