Lawson sgomberato come stewards consegnare verdetto su incidente Silverstone
È un momento raro di sollievo per un conducente quando gli amministratori scelgono di raggiungere per un avvertimento formale invece dei denti più affilati del libro di regola. Liam Lawson, pilotando la voce Racing Bulls, si trovò sotto i riflettori a seguito di un rottame teso per l'ottavo posto durante la Sprint al Gran Premio di Gran Bretagna. La battaglia fu contro la Red Bull di Isack Hadjar, che divenne frustrato durante il disgelo di 100 km mentre Lawson difese la sua posizione, alla fine innescando un'indagine per muoversi sotto frenata.
Dopo un'udienza che includeva sia i piloti che i loro rappresentanti di squadra, il risultato è ora ufficiale: Lawson mantiene il suo punto. Le prove fornite dai piloti hanno dipinto un'immagine interessante dell'esperienza cockpit. Lawson ha sostenuto che era ancora a pieno ritmo e semplicemente preparando la sua linea per l'angolo, mentre Hadjar ha riconosciuto che mentre la mossa era effettivamente affilato, abbastanza spazio è rimasto per evitare qualsiasi contatto reale. Hadjar ha anche indicato la complessa disparità dei livelli energetici tra le due auto, che ha fatto giudicare la velocità di chiusura una relazione caotica.
Alla fine, gli amministratori sono atterrati al centro. Hanno liberato Lawson di un cambiamento significativo in direzione una volta frenata era veramente iniziato, notando che aveva lasciato abbastanza spazio per il suo rivale. Tuttavia, hanno trovato la manovra per essere un po 'troppo aggressivo, descrivendolo come "marginalmente oltre il limite." Un avvertimento formale è stato rilasciato, mantenendo intatto il risultato dell'ottavo posto di Lawson.
Mentre Lawson fuggì con cautela, lo stesso non poteva essere detto per Nico Hulkenberg. Il pilota Audi ha affrontato gli steward per lasciare la pista e ottenere un vantaggio durante la sua difesa di primo giro contro l'Haas di Esteban Ocon a Turn 9. Nonostante il fatto che Hulkenberg alla fine perse quel posto a Ocon un giro più tardi, gli stewards conclusero che la sua prima escursione off-track era il risultato di portare eccessiva velocità all'angolo.