Leclerc spiega dolorosa pensione tardiva a Monaco

È stata una vera fine di una gara di casa per Charles Leclerc. Mentre combatteva per i podi nelle fasi di chiusura del Gran Premio di Monaco, la sua Ferrari ha colpito il muro all'angolo finale, Anthony Noghes, dopo un riavvio da un periodo di Safety Car. Il danno era terminale, e la vista di un eroe locale scorrere inutilmente nelle barriere è una pillola amara per qualsiasi ventilatore da ingoiare.

Leclerc ha chiarito che la macchina era stata un incubo da gestire. Descrivendo la sua frustrazione come un mix di essere "disappointed, triste, arrabbiato", ha indicato un completo fallimento dei freni posteriori. Ha spiegato che la gestione della macchina è diventata impossibile, affermando, "Ho messo la minima quantità di freni che potrei eventualmente fare, e non è nemmeno frenante, sta piegando il piede sul freno". Mentre il suo compagno di squadra Lewis Hamilton è riuscito a ottenere un secondo posto dietro il pilota Mercedes Kimi Antonelli, il giorno rimane un doloroso per Leclerc.

Guardando avanti, c'è almeno un certo ottimismo tecnico. Leclerc ha confermato che la Ferrari ha identificato una soluzione, notando che il team aveva diverse configurazioni disponibili e che hanno trovato una soluzione. È una piccola consolazione dopo un tale drammatico pensionamento, ma necessario se devono andare avanti da queste lotte meccaniche.