McLaren spiega la logica dietro la loro scommessa intermedia in Canada
Era una scommessa che sembrava geniale per esattamente un giro. Quando Lando Norris e Oscar Piastri si sono schierati per il Gran Premio del Canada sugli pneumatici intermedi, la squadra stava inseguendo un vantaggio di sicurezza in condizioni umide. Mentre Audi, Cadillac e un'entrata di Williams facevano chiamate simili, quelle auto erano tranquillamente sepolte nel campo, lontano dalla pressione del fronte. Per la McLaren, la decisione alla fine ha causato la loro gara di svelta.
La logica era sana al momento della forza. Tra l'inno e la chiamata di cinque minuti per adattarsi agli pneumatici, l'intensità della pioggia e la superficie della pista grassa hanno suggerito che gli inters fossero l'unico modo per sopravvivere al giro di apertura. Norris ha anche usato la presa in più per saltare in testa, tirando una distanza di due secondi in un giro. Ma poi il cielo sgomberò, e la pista si asciugava rapidamente.
Aggiunta alla frustrazione è stata la procedura di avvio caotico, come giri di formazione multipli—trigato da un problema per la macchina Racing Bulls di Arvid Lindblad—disegnato minuti vitali mentre la superficie pista si è trasformata. Il Team Principal Andrea Stella sostiene che la chiamata era una scelta collettiva e logica all'epoca, anche se l'impedimento dipinge un'immagine diversa. Come ha osservato Norris, è una pillola difficile da ingoiare, ma uno devono prendere il mento e imparare da.
