Mercedes rivela il fallimento dell'unità di potenza dietro l'uscita del Gran Premio del Canada di George Russell

È una pillola amara da ingoiare per Mercedes. George Russell stava guidando il Gran Premio del Canada, fresco fuori una vittoria Sprint, solo per avere la sua gara ha fatto arrestare bruscamente il giro 30. Guardandolo fermarsi in pista e gettare il suo poggiatesta in un momento di pura frustrazione cruda—un atto per cui più tardi si è scusato—è stato un ricordo di quanto velocemente la cima della montagna possa trasformarsi in un incubo.

Il direttore tecnico James Allison ha confermato esattamente cosa ha ucciso quella macchina. È stato un fallimento catastrofico nella batteria che ha costretto un motore a uccidere, lasciando l'auto bloccata un terzo della strada all'evento. Allison ha ammesso che il team sta ancora analizzando il danno termico per capire perché la batteria è diventata così infelice. Mentre Kimi Antonelli ha continuato a vincere, la delusione di far scendere George ha chiaramente lasciato un segno sulla squadra.

Questo pensionamento è più di un semplice disastro meccanico; colpisce dove fa male in classifica. Con Russell fuori gara, il divario con il suo compagno di squadra Kimi Antonelli è salito a 43 punti. È un enorme colpo per il Briton, soprattutto in un fine settimana in cui il primo grande aggiornamento della squadra ha mostrato una promessa così genuina ed emozionante.