Ecco la cosa: la McLaren sta tornando ufficialmente al vertice delle gare di endurance internazionali, e hanno assicurato il loro primo pezzo del puzzle. Mikkel Jensen è stata confermata come la recluta inaugurale Hypercar per la campagna FIA World Endurance Championship del 2027. Lo sforzo si svolgerà sotto la bandiera della McLaren United AS WEC Hypercar Team, che riunisce la McLaren Technology Centre con sede a McLaren Racing e il powerhouse sportscar outfit United Autosports.
Per Jensen, entrare in questa macchina e' emotiva. La Dane ammise di sentire goosebumps semplicemente camminando il viale presso il Centro Tecnologico McLaren, dove la vista della F1 GTR, vincitrice del 1995, gli ricordava il pesante lascito in attesa di essere continuato. Si tratta di una splendida casalinga per un marchio che ha trionfato a La Sarthe al suo debutto quasi trent'anni fa.
Jensen porta un pedigree serio al garage. La sua carriera professionale è iniziata nel 2017, passando rapidamente dalle categorie GT ai prototipi in cui ha raccolto la corona di classe LMP3 della serie Le Mans nel 2019 e il titolo di divisione IMSA LMP2 due anni dopo. Peugeot lo schiacciò per il loro fledgling Hypercar nel 2022, e li ricompense con FIA WEC podio termina ogni singola stagione dal 2023 al 2025, evidenziata da un secondo posto al Fuji lo scorso settembre. Attualmente gareggia per United Autosports nella serie Le Mans asiatica, si dirige anche al test 'Roar Before The Rolex 24' di Daytona davanti alla tenda-raiser IMSA.
Il tempismo non poteva essere più acuto. Il produttore si sta rivolgendo a una ripetizione del suo successo storico, anche se in questo modo significa lottare oltre un campo brutale con otto grandi marche globali sulla griglia, con Ford anche unire la fraga in 12 mesi. Il Team Principal James Barclay sa che la posta in gioco è alta, sottolineando che Jensen arriva con vitale esperienza Hypercar proprio come il campionato entra in quella che potrebbe essere la sua stagione più ferocemente disputata mai.
Nei prossimi 12 mesi, la squadra si dedica interamente allo sviluppo del nuovo Hypercar. Jensen giocherà un ruolo significativo in quel carico di lavoro di punizione prima che il prototipo venga finalmente rivelato entro il prossimo anno. In una straordinaria torsione di libertà progettuale secondo le normative tecniche FIA WEC, McLaren Racing e McLaren Automotive concepiscono anche una variante della pista clienti del progetto Hypercar in codice: Endurance, offrendo una rara possibilità di possedere una vera macchina Le Mans.
